Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Не все встают на колени



Белые жители Запада целуют взасос ботинки чёрных. Леволиберальные активисты воспевают чёрный расизм. Историки призывают отказаться от собственной идентичности, творческая элитка с готовностью втаптывает в грязь "нетолерантное" культурное наследие. Спортсмены перед состязаниями в обязательном порядке преклоняют колени в знак протеста против "превосходства белых" и в знак солидарности с бандитами из Black Lives Matter... Не все, впрочем.

Шесть пилотов "Формулы-1" перед стартом Гран-при Австрии отказались встать на одно колено. В их числе - Даниил Квят, выступающий за "Альфа Таури". Плюс финн Кими Райкконен и итальянец Антонио Джовинацци (оба - пилоты "Альфа Ромео"), голландец Макс Ферстаппен ("Ред Булл"), монегаск Шарль Леклер ("Феррари"), испанец Карлос Сайнс ("Макларен").

Они согласились выйти на старт первой в сезоне гонки "Формулы-1" в футболках с надписью End racism, но сочли, что преклонять колено перед неграми - это уже запредельно.

"Я считаю, что важны наши действия и поведение в повседневной жизни, а не формальные жесты... Я не встану на колено", - написал накануне в соцсети Леклер. Такая же позиция у Ферстаппена: "Каждый человек имеет право выражать своё мнение в то время и в той форме, которая ему удобна. Я не встану на колено".



В западном сегменте соцсетей немедленно началась грандиозная кампания травли автогонщиков. Конечно, их обвинили в расизме, фашизме и т. д.


(no subject)

По Ефремову. Разъясняю позицию.

Я - выпиваю. Не в синь, по конкретным поводам. Например, вчера мы ездили в Домодедово, чтобы посетить могилу нашего друга Макса.

И у меня, и у большинства моих друзей есть водительские права. Но я просто уверен, ЗНАЮ, что в компании никому и в голову не придёт рассекать по московским улицам под бухаловом. Про наркоту уж не говорю - слава Богу, нет таких. Мы можем поляну офигительную накрыть, мы можем петь и плясать, но собственное авто в этом случае является табу.

Однажды я видел, как невменяемый водила пёр на людей, сам едва в сторону успел броситься.

Лицедей Ефремов должен сидеть. И любой накирнутый говнюк, садящийся за руль, должен сидеть. Тут ни грамма политики.

Кто круче? Кто жёстче? Кубанский губернатор запретил пользоваться личным автотранспортом



В Краснодарском крае впервые в России официально введён (с 18:00 31 марта) карантин по COVID-19. Соответствующее решение принял губернатор региона, член президиума Государственного совета РФ Вениамин Кондратьев.

Чем карантин отличается от режима всеобщей самоизоляции? В принципе, всё то же самое. Запрет покидать места проживания, за исключением "случаев обращения за экстренной медицинской помощью", "случаев следования к месту осуществления деятельности", "следования к ближайшему месту приобретения товаров, работ, услуг", "выноса отходов до ближайшего места накопления отходов" и "выгула домашних животных на расстоянии, не превышающем 100 метров от места проживания".

Но есть и новшества.

Господин Кондратьев запретил жителям 5,7-миллионного края перемещаться на личном автотранспорте. Передвижение на собственном авто возможно лишь в исключительных случаях на основании спецразрешений.


Также ретивый губер запретил транзитный проезд транспорта по территориям населённых пунктов Краснодарского края.

Автобусы, троллейбусы и трамваи (включая межмуниципальный транспорт) "для предотвращения распространения коронавируса" теперь работают с 6 до 9 часов утром и с 17 до 20 часов вечером, причём отправление последних рейсов будет происходить за час до полного прекращения движения - в 08:00 и 19:00.

Будут созданы "мобильные отряды самоконтроля" из числа сотрудников полиции, Росгвардии, казаков и неких общественников, чтобы следить за соблюдением предписанных норм, сообщает пресс-служба администрации Кубани. "Мобильные отряды уже завтра выйдут на патрулирование", - объявил 31 марта Кондратьев.



Оскандалившемуся на всю страну региональному министру подыскали должность в Москве



25 мая 2018 года в половине пятого утра сотрудники Госавтоинспекции тормознули в центре Саратова автомобиль марки Suzuki Grand Vitara, совершавший странные манёвры с выключенными фарами. За рулём обнаружили нетрезвую блондинку в расстёгнутом боди, которая представилась заместителем главы администрации Октябрьского района Саратова; при ближайшем рассмотрении выяснилось, что подгулявшая дама - специалист по опеке и попечительству администрации Октябрьского района Мария Мищенко. Сзади тихо посапывал в алкозабытьи некий гражданин в спортивных трусах и шлёпанцах, чрезвычайно напоминающий министра финансов Саратовской области Александра Выскребенцева. Авто оказалось де-факто служебным, записанным на государственное автономное учреждение Саратовской области "Центр бюджетных исследований" и закреплённым за региональным Минфином. Барышня оборачивалась на заднее сиденье, пытаясь разбудить мужчину: она трогала его за ногу и говорила "Саш… Саш… Вставай". Копию женатого (не на Марии) министра Выскребенцева, наконец, растолкали. Он потребовал закурить, хотел кому-то дозвониться, но в итоге просто слинял, бросив свою подружку - та разрыдалась и отказалась дуть в алкотестер. Соответствующий сюжет показал федеральный телеканал. В местных СМИ разорвалась настоящая бомба.

Александр Юрьевич Выскребенцев, примерный семьянин (типа того):



Мария Витальевна Мищенко, молодая бабушка (в 33 года!):



Областной прокурор Сергей Филипенко поручил проверить факт использования служебного автомобиля в личных целях лицом, не имеющим отношения к управлению данной машиной и находящимся в состоянении алкогольного опьянения. Губернатор региона Валерий Радаев поручил своему заместителю Игорю Пивоварову создать специальную комиссию для изучения инцидента. Чуть позднее обнародовано сообщение прокуратуры: "Права управления автомобилем он (Выскребенцев - Прим.) передал лицу, не состоящему в трудовых отношениях с указанным учреждением. При этом в тот же день на одной из центральных улиц города Саратова автомобиль был остановлен дорожно-патрульной службой. Сотрудники ДПС, обнаружив у водителя (Мищенко - Прим.) признаки алкогольного опьянения, предложили ему пройти медицинское освидетельствование, от чего последний отказался. Должностное лицо, используя имущество подведомственного учреждения, действовало в условиях конфликта интересов, чем нарушило антикоррупционное законодательство. В ходе проверки должностными лицами предприняты действия по сокрытию истинной картины произошедшего, сопряжённые с внесением ложных сведений в официальные документы. В связи с этим прокуратурой области материалы проверки направлены в следственные органы для принятия процессуального решения". По данному факту органами следствия возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ст. 292 УК РФ (служебный подлог).



Директор государственного автономного учреждения за ненадлежащий контроль за сохранностью вверенного имущества привлечён к дисциплинарной ответственности. Блондинистая чиновница Мищенко оштрафована на 30 тысяч рублей и лишена прав сроком на полтора года. 31.05.2018 постановлением губернатора Выскребенцев (занимал пост министра с мая 2014-го, переназначен 18.04.2018; один из самых богатых саратовских министров по итогам 2017 года) был уволен. Не за дискредитацию органов власти, нет. Добрый Радаев согласился оформить увольнение как отставку по собственному желанию.



Саратовские журналисты и политологи считали карьеру Выскребенцева завершившейся. Но у нас не разбрасываются такими замечательными кадрами.

На этой неделе 37-летний эффективный манагер Александр Юрьевич Выскребенцев назначен исполняющим обязанности директора ФГУП "Главный межрегиональный центр обработки и распространения статистической информации Федеральной службы государственной статистики" (главная задача ГМЦ Росстата – сбор, обработка статистических данных и предоставление сводных данных органам государственной власти). Он сменил Сергея Новикова, назначенного врио ректора Уфимского государственного авиационного технического университета. А уголовное дело? Растаяло в туманной дымке.



"Назначение опозорившегося на всю страну Выскребенцева связано с тем, что в январе 2019 года руководителем Росстата стал Павел Малков, выходец из Саратовской области", - пояснил Telegram-канал "Театр Взрослого Зрителя".


"Сейчас начнутся массовые посадки"


В Москве и Подмосковье ходят легенды о масштабах хищений при строительстве Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД; обозначение - А-113). Ничего удивительного, ведь стоимость аппетитнейшего проекта - более 350 миллиардов.



Строительство одного из приоритетных государственных инфраструктурных проектов, реализуемых Государственной компанией "Автодор" за счёт средств Фонда национального благосостояния, началось в 2014 году. Трасса протяжённостью 530 километров пройдёт по территории Новой Москвы и Подмосковья и станет ключевым элементом транспортной системы Московского региона. ЦКАД состоит из пяти пусковых комплексов, которые будут реализованы по принципу государственно-частного партнёрства. Замкнётся кольцо пятым участком трассы от М-11 "Москва – Санкт-Петербург" до одиннадцатого километра А-107. На пересечении с федеральными и региональными трассами, железными дорогами должны быть построены многоуровневые транспортные развязки и путепроводы. Всего запланированы 34 развязки, 278 мостов, путепроводов и эстакад. На ЦКАД будет по две полосы в каждую сторону, расчётная скорость потока составит 140 км/ч. Проезд по трассе будет платным. Чтобы проехать кольцо целиком, придётся потратить около 1,2 тысячи рублей.





Заинтересованные лица (тогдашние министр транспорта РФ Максим Соколов и министр по координации деятельности "Открытого правительства Михаил Абызов, мэр Москвы Сергей Собянин, губернатор Московской области Андрей Воробьёв, глава "Автодора" Сергей Кельбах, председатель совета директоров компании, выигравшей конкурс на строительство первого пускового комплекса Руслан Байсаров) закладывают капсулу с посланием в основание первого пускового комплекса ЦКАД, август 2014-го::



Подмосковный губернатор Андрей Воробьёв, федеральный вице-премьер Максим Акимов и московский мэр Сергей Собянин инспектируют ход строительства пусковых комплексов № 1 и № 5 ЦКАД, июль 2018-го:


Сроки сдачи ЦКАД постоянно сдвигались, стоимость проекта бесконечно росла. Осенью 2018 года Президент РФ Владимир Путин поручил Счётной палате, Генпрокуратуре и Следственному комитету проверить причины удорожания ЦКАД и выполнение госконтрактов. Были выявлены низкое качество проектирования, неэффективная работа заказчика со сторону государства - "Автодора", невыполнение инвесторами своих обязательств. Сдать ЦКАД получится не раньше конца 2021 года, а по последним данным - не раньше 2025 года. На сегодняшний день движение запущено только на трёхкилометровом обходе Звенигорода.

По итогам проверки 4 июля 2019 года возбуждено уголовное дело о злоупотреблении должностными полномочиями (ч. 3 ст. 285 УК) в отношении бывшего руководителя госкомпании "Российские автомобильные дороги" ("Автодор") Сергея Кельбаха. Ущерб от его действий оценивается более чем в 2 млрд рублей. Кельбаху грозит до 10 лет лишения свободы. Генеральный прокурор РФ Юрий Чайка: "Большой объём нарушений был поднят в ходе проверки реализации инфраструктурного проекта «Центральная кольцевая автомобильная дорога» в Московской области. По её результатам в отношении председателя правления госкомпании "Автодор" за злоупотребление полномочиями возбуждено уголовное дело".

"В Главном управлении по расследованию особо важных дел СК России расследуется уголовное дело в отношении Сергея Кельбаха по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями). По данным следствия, Кельбах, занимая должность председателя правления государственной компании «Российские автомобильные дороги»,  в 2015 году согласовал незаконную оплату ООО «Кольцевая магистраль» комиссии за банковскую гарантию в размере 3,9 млн рублей в АО «Газпромбанк» и неправомерное предоставление в 2017 году дополнительного аванса АО «Крокус Интернешнл» в размере 2 млрд рублей. Таким образом, он необоснованно использовал бюджетные ассигнования и средства Фонда национального благосостояния, предназначенного для строительства ЦКАД в 2014-2018 годах, и злоупотребил своими полномочиями в процессе реализации долгосрочных инвестиционных соглашений, заключённых в 2014 году с АО «Крокус Интернешнл» на строительство пускового комплекса № 1 и с ООО «Кольцевая магистраль» на строительство пускового комплекса № 5 Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области. Кроме того, Кельбахом как руководителем ГК «Автодор» необоснованно приняты и оплачены в адрес ОАО «Союздорпроект» за счёт средств субсидии на реализацию проекта строительства ЦКАД работы по разработке документации по планировке территории строительства пускового комплекса № 2 ЦКАД в сумме 132,6 млн рублей, что не было предусмотрено федеральной целевой программой. Незаконные действия Кельбаха привели к тяжким последствиям и существенным нарушениям охраняемых законом интересов государства, повлекшим причинение ущерба в сумме более 2 млрд рублей. В настоящее время проводится предварительное следствие, направленное на сбор доказательств и установление всех обстоятельств совершенного преступления, в том числе на выявление иных нарушений со стороны Кельбаха", - сообщила официальный представитель Следственного комитета Светлана Петренко.

Сергей Кельбах:


Сергей Валентинович Кельбах родился 3 апреля 1959 года в Алтайском крае, в городе Славгород. Записан немцем по национальности. В 1985 году окончил Ленинградский инженерно-строительный институт (ныне Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет) по специальности "промышленное и гражданское строительство". Работал мастером, прорабом, начальником участка, заместителем начальника по производству, главным инженером СУ-40 ЛПСМО Главзапстроя, начальником отдела капитального строительства центра "Горизонт" Ленинградского ОК ВЛКСМ, начальника производства стройиндустрии Центра МЖК "Союз", директором ТОО ПКФ "ИПС". В 1994 году окончил Российско-немецкую высшую школу управления Академии народного хозяйства при правительстве Российской Федерации. Доктор экономических наук, профессор Финансового университета при правительстве РФ. Государственный советник Санкт-Петербурга III класса. В 1996-2007 годах возглавлял ООО "Агентство Нойдорф-Стрельна" (детище Германа Грефа, проект строительства компактного поселения российских немцев под Питером в рамках работы Межправительственной российско-германской комиссии по проблемам российских немцев; деньги, поступившие из Германии, были благополучно освоены). С 2007 года являлся советником председателя, заместителем председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга. В 2008 году назначен генеральным директором федерального государственного учреждения "Дороги России". В 2009-м стал первым заместителем председателя правления по инвестиционно-финансовым вопросам Государственной компании "Российские автомобильные дороги". С декабря 2011-го занимал кресло председателя правления ГК "Российские автомобильные дороги" ("Автодор"). Имеет орден Русской Православной Церкви преподобного Сергия Радонежского III степени, медаль Смоленской епархии в честь Чудотворной Смоленской Иконы Божией Матери Одигитрии I степени, медаль "Строителю Санкт-Петербурга" III степени, нагрудный знак "Почётный дорожник России", почётный знак правительства Воронежской области "Благодарность от земли Воронежской". 5 февраля 2019 года освобождён от должности по собственному желанию. После отставки с поста руководителя "Автодора" Кельбах стал советником генерального директора ОАО "Российские железные дороги", занялся в РЖД курированием инвестиционных вопросов, в частности, вопросов государственно-частного партнёрства. О возбуждении уголовного дела узнал от журналистов радиостанции "Говорит Москва", которым сказал: "Не могу ничего комментировать. Я информацию получил от вас. Нахожусь на работе".

Неприятные вопросы к генеральному подрядчику строительства ЦКАД № 1 - АО "Крокус интернэшнл", входящему в состав холдинга Crocus Group. Президент и владелец Crocus Group - 63-летний миллиардер азербайджанского происхождения Араз/Арас Искендер оглы Агаларов (экс-работник Бакинского горкома КПСС, бывший совладелец "Черкизона"), первый вице-президент - его тридцатидевятилетний сын, поп-певец Emin, он же Эмин Араз оглы Агаларов (азербайджанец по отцу, еврей по матери). "Оказалось, что за два прошедших года ГК «Автодор» и АО «Крокус интернэшнл» бизнесмена Араса Агаларова не выполнили взятых на себя обязательств, что привело к увеличению стоимости и сроков строительства. Это может привести к значительному увеличению уже изменённых сроков ввода автомобильной дороги в эксплуатацию и стоимости строительства. В ходе проверки деятельности АО «Крокус интернэшнл» выяснилось, что на трассе некачественно уложен верхний слой дорожного покрытия, а продольная ровность автодороги не соответствует ГОСТу. При этом некачественная работа структур АО «Крокус интернэшнл» Араса Агаларова была оплачена ГК «Автодор»", - говорил в прошлом году аудитор Счётной палаты РФ Валерий Богомолов.

Дональд Трамп, отец и сын Агаларовы:


"Бывшего руководителя «Автодора» Сергея Кельбаха подозревают в распиле при строительстве ЦКАД. За время его работы сроки завершения проекта несколько раз переносились, а смета увеличивалась на десятки миллиардов. Из-за затянувшейся стройки Медведев уволил Кельбаха, а его деятельностью во время руководства «Автодора» заинтересовалась прокуратура. Подозреваемого в хищениях Кельбаха гендиректор РЖД Белозёров взял своим советником. Видимо, Белозёров проникся проблемами Кельбаха, поскольку в марте Чайка также критиковал и РЖД за рост стоимости Московского транспортного узла с 236 млрд руб. до 691 млрд руб.", - пишет Telegram-канал "Бойлерная".

"Коррупция в «Автодоре»? Разумеется... Сейчас начнутся массовые посадки и ниточки потянутся ко многим высокопоставленным чиновникам, как федеральным, так и региональным. В первую очередь вопросы возникнут к ряду компаний, получавших "сладкие" подряды от "Автодора" на основании весьма странных конкурсов, проходивших без конкурса. Сегодня в Московской области и в самой Москве очень многие напряглись, почуяв недоброе. От некоторых персонажей во власти до особо приближённых коммерсантов. Скоро узнаем пофамильно", - пишет журналист Олег Лурье.




Главный кадровик ГИБДД попался на сущей мелочи



Задержан и отправлен под домашний арест 41-летний полковник Дмитрий Михайлович Скрябин, начальник отдела кадров ГИБДД. Всего-навсего за использование служебной карты для заправки личного автомобиля.

"Сотрудниками ГУСБ МВД России выявлен факт злоупотребления должностными полномочиями со стороны начальника отдела кадров и государственной службы Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России, который осуществлял заправку личного автомобиля по топливной карте, закрепленной за служебным транспортным средством. Следственными органами возбуждено уголовное дело по ч.3 ст. 160 и ч.1 ст. 285 УК РФ. Судом избрана мера пресечения в виде домашнего ареста. По данному факту назначена служебная проверка. Если вина сотрудника подтвердится, он будет уволен из органов внутренних дел по дискредитирующим основаниям и понесет наказание в соответствии с законодательством", - гласит пресс-релиз Министерства внутренних дел РФ.

"Кадровик подозревается в использовании в личных целях топливной карты "Ека процессинг", которая предназначалась для служебного автомобиля "Форд Фокус". Мужчина отдал её супруге и та с марта по июнь расплачивалась картой при покупке бензина АИ-95 на заправке. Для бюджета семьи было сэкономлено 27 тысяч 632 рубля. Сотрудники ГУСБ МВД России вместе со столичными следователями задержали мужчину. Теперь ему придется ответить перед законом за злоупотребление должностными полномочиями и присвоение или растрату с использованием служебного положения. А также объяснить, почему ему не хватило своей зарплаты, которая составляет более 100 тысяч рублей", - уточняет "МК".

Мелочь какая, право слово...

Путин наградил чиновников, избитых футболистами


Директор Департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Министерства промышленности и торговли РФ Денис Климентьевич Пак, на голову которого обрушил стул форвард ФК "Зенит" Александр Кокорин, удостоился медали ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени.

Гендиректор Государственного научного центра Российской Федерации ФГУП "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ»" Сергей Владимирович Гайсин, также пострадавший от рук спортсменов-отморозков, награждён орденом Александра Невского.

Денис Пак:


Сергей Гайсин:


Чиновники удостоились высоких наград не за травмы, полученные в неравной драке.

Официальный портал правовой информации сообщает, что Пак и Гайсин награждены "за большой вклад в реализацию проекта «Единая модульная платформа», позволившего создать широкий модульный ряд отечественных автомобилей".


Интернет-СМИ называют Пака "куратором создания лимузина президента".

Грузовик протаранил автомобиль молдавского президента Игоря Додона


Президент Молдавии Игорь Николаевич Додон попал в ДТП. Авария случилась на на трассе Кишинёв - Калараш. Додон возвращался с праздничного богослужения.

Виновник - грузовик с мясом, который принадлежит частной птицефабрике. Он неожиданно выехал на встречную полосу, где врезался в Mercedes S-класса главы республики и Wolkswagen-Tuareg Службы государственной охраны.

"В результате столкновения автомобиль главы государства и джип перевернулись. В аварии серьёзно пострадала мать Игоря Додона. Она была госпитализирована. Глава государства сообщил, что ему помощь врачей не потребовалась", - сообщает информационный портал "Bloknot-Moldova".

Генеральный инспекторат полиции сообщил, что Додон госпитализирован. Но представитель Службы государственной охраны рассказал, что для президента всё обошлось синяками и царапинами. По данным "Комсомольской правды", госпитализированы два телохранителя.



За час до случившегося Додон оставил следующую запись на своей VK-странице: "Сегодня исполняется 20 лет образованию Кагульско-Комратской епархии Молдавской митрополии, объединяющей все православные приходы юга страны. По этому случаю принял участие в праздничном богослужении в храме Святителя Николая Чудотворца в городе Басарабяска. В мероприятии также приняли участие митрополит Кишиневский и всея Молдовы Владимир, епископ Кагульский и Комратский Анатолий, башкан Гагаузии Ирина Влах, председатель Бессарабского района Пётр Пушкарь. Сердечно поздравил владыку Анатолия и всех прихожан Кагульско-Комратской епархии с этим знаменательным событием. Мы будем свято беречь православную веру - духовный стержень нашего народа, великое достояние, завещанное нам нашими предками".







Всего несколько дней назад в ДТП попал Ион Чебан, ближайший соратник Додона, недавний кандидат в мэры Кишинёва (на должность генерального примара муниципии Кишинэу) от Партии социалистов Республики Молдова. "Это странно, что через три дня после того, как в мою машину, на которой я ехал с водителем согласно правилам дорожного движения, врезались, в серьёзную аварию попал автомобиль президента страны. Мы не конспирологи, но понимаем, что должны быть аккуратнее и осторожнее с этого момента – в целом и в частности", - написал он в своём блоге. Ему вторит муниципальный советник Кишинёва от Партии социалистов, глава Армянской общины Молдовы Гайк Вартанян: "Я не верю в случайности... Две аварии за три дня с машинами Игоря Додона и Иона Чебана...".

...А вчера вечером в автокатастрофе погиб премьер-министр Абхазии Геннадий Гагулия.


Задержан топ-менеджер "Синергии" Исаханов, убивший москвичку и её будущего ребёнка



Трагедия произошла 18 июня на улице Верхняя Масловка в Северном административном округе Москвы.

Чёрный BMW летел на бешеной скорости, грохотала музыка. Водитель пытался проскочить на жёлтый свет. Не справился с управлением. Возле дома №21 сбил дорожный знак и врезался в пешеходов, ждавших на тротуаре у светофора, когда загорится зелёный сигнал, чтобы перейти дорогу. Сильно пострадали две женщины - 28-летняя Наталья Львова и 44-летняя Варвара Бойко.

Наташа, выпускница НИТУ "МИСиС", была на девятом месяце беременности. Возвращалась домой после УЗИ - до счастливого события оставалось две недели. Нерождённый ребенок (девочка) погибла мгновенно. Будущая мама умерла от страшных травм (слова безутешного мужа Евгения: "Ушибы всего, переломы практически всего. Такое впечатление, как будто она попала под комбайн") в Боткинской больнице рано утром 25 июня.

"Женя написал, что Наташа ушла от нас в 7 утра. Она ходила ко мне с марта на занятия по подготовке к родам. Очень любила мужа, всегда спешила к нему домой. Была очень светлой доброй и невероятно красивой девочкой: и душой, и внешне. Ждала дочку, малышка должна была стать долгожданным первенцем. Переживала о каких-то мелочах, что не успела купить коляску, о том, что родивших девочек в послеродовое отдаление переводят на каталку, не хотелось ей на эту каталку", - поделилась с "Комсомольской правдой" знакомая Натальи.

Вторая пострадавшая, Варвара, несколько дней находилась в коме. Её состояние по-прежнему является тяжёлым.

За рулём авто сидел 31-летний Михаил Исаханов, сотрудник печально известного Московского финансово-промышленного университета "Синергия" (разветвлённая негосударственная контора, которая фигурировала в скандальных телерепортажах о некачественном - мягко говоря - образовании, но сумела избежать проблем благодаря покровительству мэра Москвы Сергея Собянина и других высокопоставленных чиновников). По данным СМИ, он работал преподавателем, а также начальником отдела по работе с партнёрами и спонсорами, то есть топ-менеджером. Руководство "Синергии" поспешило уволить Исаханова задним числом. Мало того: глава департамента по связям с общественностью университета Дмитрий Чубаров опроверг информацию о преподавательской деятельности Исаханова. "Он не являлся преподавателем университета и никогда не преподавал детям. Он был сотрудником департамента регионального развития университета. На работе человек себя вёл адекватно. Недавно он был уволен", - сказал Чубаров в беседе с журналисткой портала "Ридус". Имя и должность Исаханова больше не значатся на официальном сайте вуза.

Collapse )