Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Новая яхта Абрамовича: "Других таких нет, и вряд ли в ближайшее время появятся"



На днях опубликованы первые фотографии 145-метровой яхты Solaris стоимостью 430 миллионов фунтов стерлингов (44,77 миллиардов рублей), которая строится для олигарха Романа Абрамовича на верфи Lloyd Werft в немецком Бремерхафене.

Solaris - экспедиционная моторная яхта со стальным корпусом и алюминиевой надстройкой с палубами из тикового дерева - имеет восемь палуб, вертолётную площадку, ангар для вертолётов и гараж для тендеров (сопроводительных судов), плюс всякую мелочь типа лифта, тренажёрного зала, джакузи, бассейна... А два новейших электрических двигателя сделают её самой мощной яхтой в мире.







"Solaris относится к так называемому классу суден поддержки, основной функцией которых является обеспечение транспортировки тендеров, небольших судов или субмарин, оборудования для дайвинга, приём на борт вертолётов и пр. Традиционно они строятся в дополнение к основному судну, однако в последние годы спрос на них растёт, некоторые и теперь плавают только на них, а не на основных лодках, в основном из-за количество «игрушек». Для яхты заказаны два вертолёта Airbus ACH145, зарегистрированные под именами M-SOLO и M-SOLO", - сообщает Forbes. Оба вертолёта, кстати, уже построены и регулярно совершают полеты в районе Лазурного берега.



"Solaris, конечно, будет самым крупным и эксклюзивным «эксплорером» на воде. Других таких суден поддержки нет, и вряд ли в ближайшее время появятся. Даже у королевских семей на Ближнем Востоке таких нет", - пояснил основатель базирующейся в Монако медиакомпании Yacht Harbour Дмитрий Семенихин.

Дизайнером "Соляриса" стал немец Франк Нойбельт, один из самых известных в мире дизайнеров яхт. Строительство заняло 6 лет. Яхта будет готова к отплытию этим летом.

***

54-летний Роман Аркадьевич/Аронович Абрамович (совладелец Evraz Group, владелец английского футбольного клуба "Челси", бывший губернатор Чукотского АО и экс-член Госсовета РФ) находится на 10-й строчке рейтинга миллиардеров России с состоянием 11,3 млрд долларов. Также он является самым богатым гражданином Израиля.


Очередная провокация звёздно-полосатых



Во вторник в 06:17 мск эсминец ВМС США "Джон Маккейн"/John McCain вторгся в территориальные воды России в заливе Петра Великого (самый крупный залив Японского моря у российских берегов; в районе залива находятся русские города Владивосток, Находка, Большой Камень, Фокино, наш крупнейший порт на Тихом океане - Восточный), углубившись за линию морской границы на 2 км. Его остановил большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота "Адмирал Виноградов". Американцам пригрозили тараном, "Джон Маккейн" немедленно убрался.

"Осуществляющий непосредственное слежение за американским эсминцем большой противолодочный корабль ТОФ «Адмирал Виноградов» по международному каналу связи предупредил иностранный корабль о недопустимости таких действий и возможности применения таранного манёвра для вытеснения нарушителя из территориальных вод. После полученного предостережения и смены курса большим противолодочным кораблем ТОФ «Адмирал Виноградов» на эсминец «Джон Маккейн» американский корабль сразу вышел в нейтральные воды. Повторных попыток американский эсминец войти в них не предпринимал. «Адмирал Виноградов» продолжает выполнять задачи в районе нахождения американского корабля, также в этот район направлен корвет «Совершенный»", - сказано в сообщении Министерства обороны России.

БПК "Адмирал Виноградов":



В минувшем октябре о вторжении эсминца "Джон Маккейн" в территориальные воды страны заявляла Китайская Народная Республика. "Американский эсминец оснащен двумя пусковыми ракетными установками системы «Иджис» на 29 (носовая) и 61 (кормовая) ячейку. На вооружении могут стоять крылатые ракеты «Томагавк», зенитные управляемые ракеты SM-2 «Стандарт-2», противолодочный ракетный комплекс RUM-139 ASROC", - уточняет ТАСС.

Что касается сегодняшнего инцидента, командование Седьмого флота США разродилось пресс-релизом о непризнании российской морской границы в районе залива Петра Великого. Мол, "Джон Маккейн", нарушивший российскую границу, проводил  операцию "по обеспечению свободы судоходства": "Проведением этой операции <...> США продемонстрировали, что эти воды не территориальное море России и США не соглашаются с заявлением России, что залив Петра Великого — это «историческая бухта», согласно международным законам". То бишь пиндосы не считают залив Петра Великого территорией России. Вот не считают, и всё.

Напомню, что в декабре 2018 года американский эсминец McCampbell приблизился к заливу Петра Великого; звёздно-полосатые тогда объяснили манёвр стремлением бросить вызов "чрезмерным морским претензиям России и отстоять права, свободы и законное использование моря, которым пользуются Соединённые Штаты и другие нации".


Важно: Путин поручил Шойгу создать в Судане военно-морской пункт России



Владимир Путин поручил Сергею Шойгу от имени России подписать соглашение о создании в Судане пункта материально-технического обеспечения ВМФ.

11 ноября стало известно, что Российская Федерация и Республика Судан готовят соглашение сроком на 25 лет (с автоматическим продлением ещё на 10 лет) о создании на территории африканской страны ПМТО ВМФ России. Проект представлен Минобороны и одобрен российским кабмином ещё 6 ноября.

Хартум безвозмездно выделяет Москве землю для военного объекта близ города Порт-Судан на Красном море. Особо оговаривается возможность захода "кораблей с ядерной энергетической установкой".



Как я писал три года назад, геостратегическая роль суэцко-красноморского пути общеизвестна. Зоной своих интересов Красное море считают Штаты (красноморский район входит в сферу ответственности Центрального командования ВС США), крупнейшие страны Западной Европы, Израиль, Саудовская Аравия, Египет. 1.08.2017 на побережье Красного моря (Джибути) открыла первую зарубежную военно-морскую базу Китайская Народная Республика — причём в гостеприимной Республике Джибути уже имеются французская, американская, японская базы, строится саудовская, присутствуют британские, итальянские, германские, испанские и катарские военнослужащие. В том же году Турция открыла крупнейшую зарубежную военную базу в столице Сомали Могадишо. Объединённые Арабские Эмираты обустраивают военно-морские базы в Эритрее и самопровозглашённом Сомалиленде. Тель-Авив давно использует некоторые безлюдные острова в южной части моря в качестве баз для диверсионно-разведывательной деятельности. Для РФ суэцко-красноморский путь представляет собой кратчайшую морскую коммуникацию между портами Чёрного моря и Дальнего Востока. Экономика и не только: переход боевых кораблей и вспомогательных судов из одного морского театра в другой. Наконец, важен сам эффект присутствия на Африканском континенте. Военное присутствие России изменит баланс сил в районе Аравии и Африканского рога. Контроль над частью региона важен в любом плане, с любых точек зрения (кроме пораженческих).

"Это расширение возможностей для нашего флота. Настало время восстанавливать наше военно-морское присутствие", - констатировал в беседе с "Интерфаксом" бывший командующий Черноморским флотом России адмирал Владимир Комоедов. Экс-начальник Главного штаба Военно-морского флота РФ адмирал Виктор Кравченко: "Фактически у России появится база на Красном море. Российское военно-морское присутствие там необходимо. Конечно, оперативные возможности нашего флота повысятся".

Комментарий обозревателя Радио Sputnik Сергея Ильина: "Самое главное — Россия полноценно вернётся в Мировой океан. А значит, российским морякам будет, куда зайти во время длительных переходов без специального согласования. Это, кстати, относится и к военным атомным крейсерам. Смогут там приземляться в случае необходимости и самолёты: база предусматривает взлётно-посадочную полосу. Кроме того, Россия получит возможность ввозить и вывозить через морские порты и аэропорты этой страны любое оборудование и снаряжение, которое потребуется для функционирования базы и выполнения задач военными кораблями. За это не будут взиматься пошлины и другие сборы".

Сайт "Вежливые люди" приводит слова капитана I ранга, члена экспертного совета Общероссийской организации "Офицеры России" Василия Дандыкина: "Конечно, это вызовет негативную реакцию со стороны США, прежде всего, НАТО и так далее. Но это знаковое событие. Это будет большое подспорье для нашего флота с учётом того, что у нас оперативное соединение только в Средиземном море, насчёт Индийского океана речь не идёт пока, тем не менее, Тихоокеанский флот, как базовый для Индийского океана, он укрепляется сейчас и подводными лодками, и надводными кораблями. То есть, это дело нескольких ближайших лет, когда Тихоокеанский флот значительно усилит свой потенциал. Естественно, он не будет обитать только в районе Японского моря, он будет выходить дальше, чаще, уже в Индийский океан будет заходить. Будут заходить и корабли того же Черноморского флота. Очень важно это и в стратегическом плане — там много чего сходится".



ИА "Реалист" ссылается на выводы аналитиков SouthFront: "Реализация в полном объёме проекта будет способствовать быстрому росту российского влияния в Африке. Российские военно-морские силы также смогут увеличить своё присутствие в Красном море, в районе между Аденским и Оманским заливами. Эти районы составляют основу нынешних морских маршрутов энергоснабжения. Военно-морской пункт позволит России более эффективно пополнять запасы своей военно-морской группы в регионе и увеличит численность своих сил. Например, как минимум одна российская военно-морская группировка регулярно действует в составе антипиратской миссии в районе Сомали, а также в Индийском океане. Новая база станет для России плацдармом в случае противостояния с военно-морскими силами стран-членов НАТО, которые активно используют свою военную инфраструктуру в Джибути для демострации силы в регионе. Усиление присутствия русских в Красном море также может повлиять на саудовско-хуситский конфликт. Если российская сторона решит косвенно поддержать ирано-хуситскую коалицию в Йемене, ситуация для Саудовского Королевства станет ещё более сложной. Его операции по блокированию и оказанию давления на контролируемый хуситами порт Аль-Ходейда станут гораздо менее эффективными. Эксперты SouthFront уверены, что США любой ценой попытаются предотвратить российскую экспансию в регионе. Создание военно-морского объекта в Судане превосходит по значимости все официальные и неофициальные действия Кремля в Ливии. С точки зрения защиты национальных интересов России в мировом океане, этот шаг даже важнее, чем создание постоянных военно-воздушных и военно-морских баз в Сирии".

Дополнение от портала "Мировое обозрение": "По оценкам военных экспертов, из этой точки мира возможно применить те же гиперзвуковые ракеты «Циркон» и крылатые ракеты «Калибр» по вражеским целям на всей территории Ближнего Востока. В их радиус действия попадает и американская военная авиабаза Диего-Гарсия, где осуществляется развёртывание стратегических бомбардировщиков B-1B Lancer и B-52 ВВС США. Контроль над американскими стратегическими бомбардировщиками, так опрометчиво размещаемыми в Тихом океане, может позволить России надёжно закрыть небо для своих союзников и партнёров. Диего-Гарсия — это, пожалуй, единственная американская военная база, не имеющая аналогов в радиусе нескольких тысяч километров, и группе из четырёх российских боевых кораблей, вооружённых крылатыми ракетами «Калибр» удастся решить вопрос с уничтожение военной базы всего лишь за несколько минут".



Управляемый коллективный психоз имени "святой Греты"



В июне писал о сконструированном феномене под названием "Грета Тунберг" в статье "Дегенеративная шведская девочка как новое знамя глобального безумия".

Знамя развевается, коллективный психоз (управляемый коллективный психоз) ширится.

За прошедшие месяцы болезная девочка получила Премию Свободы/Prix Liberte во Франции в присутствии ветеранов высадки в Нормандии, награждена медалью Королевского шотландского географического общества, удостоена звания почётного доктора Университета Монса в Бельгии, выпустила сборник речей "No One Is Too Small to Make a Difference", стала героиней документального фильма "Make the World Greta Again" от американского лайфстайл-журнала Vice, по инициативе Меган Маркл (герцогиня Сассекская, жена принца Гарри) появилась на обложке сентябрьского номера британского Vogue и т. д.

В конце августа она прибыла в Нью-Йорк для участия в климатических мероприятиях под эгидой ООН. В качестве "экологически чистого транспорта" Грета использовала высокотехнологичную спортивную яхту Malizia II. Её сопровождал молодой мультимиллионер Пьер Казираги, внук князя Монако Ренье III и актрисы Грейс Келли. "Из Швеции в Нью-Йорк она добиралась на яхте «Малиция II», ранее носившей название «Эдмонд де Ротшильд». Первое название вызвано тем, что заказчиком яхты был глава французской ветви Ротшильдов, бывший работодатель Эммануэля Макрона Бенджамин де Ротшильд. Яхта была выбрана, так как Тунберг не летает на самолётах, потому что от них очень большой «углеродный след». На «Малиции II» во время пересечения Атлантики, по требованию Греты, был опечатан дизельный мотор, который должен быть на каждом подобном плавсредстве в целях безопасности. Молодец? Ну как сказать. Да, путешествие под парусом не оставляет углеродного следа. Но производство современной яхты из углепластика, не говоря о кевларовых парусах, оставляет довольно серьёзный «углеродный след», который экоактивисты почему-то игнорируют. Так же, как они предпочитают не замечать, что производство и последующая утилизация солнечных батарей загрязняет природу ничуть не меньше, чем традиционные методы получения электричества. Стоимость яхты составляет, к слову, 4 миллиона евро, а один трансантлантический рейс оценивается в 40 тысяч евро. Поэтому нет ничего удивительного в том, что Дональд Трамп в своём Twitter назвал Грету Тунберг «счастливой девочкой». У большинства детей и подростков мира нет возможности пересекать океан на построенной по заказу Ротшильдов яхте и выступать перед мировыми лидерами", - отмечает публицист Антон Крылов на портале "Взгляд".

18 сентября Грета выступила перед членами палаты представителей Конгресса США, а 20 сентября объявила "Глобальную климатическую забастовку" в формате "5225 акций в 156 странах на всех семи континентах". В Нью-Йорке на улицы вышли от 60 тысяч (по данным мэра) до 250 тысяч (по данным самой Тунберг) человек, в городах Великобритании - более 100 тысяч, в Берлине - столько же, в Австралии - около 300 тысяч. В ряде стран активисты-акционисты устроили поскакушки с истошными криками "Кто не скачет, тот за уголь!". Ничего не напоминает?

Апофеозом стало истеричное выступление Греты 23 сентября в зале Генассамблеи ООН. Девочка, страдающая синдромом Аспергера (аутистическая психопатия), обсессивно-компульсивным расстройством (наследственное психическое заболевание, характеризующееся навязчивыми мыслями, патологическими страхами, навязчивыми и утомительными одинаковыми действиями), СДВГ (синдром дефицита внимания и гиперактивности) и селективным мутизмом, обвинила собравшихся в том, что они "украли её детство".


Леволиберальная общественность корчится в экстазе и не терпит критики ("Если вы атакуете Тунберг, вы монстр", - заявил американский политик, соучредитель "Демократической коалиции против Трампа" Скотт Дворкин), циничные кукловоды потирают руки. Психбольные символы заняли достойное место на страницах старых методичек. Шаманы-климатологи, "шаманы-воины", прочая бесовщина... Ну а стадо хомячков найдётся везде.

Блогер Александр ошибся - это не Сорос, это постаревший экс-вице-президент США Альберт Гор (но тоже экоактивист, разумеется):




А представляете, что будет, когда (если) яхта с Гретой внезапно погрузится в пучину Атлантического океана? Всё может закончиться именно этим. Оптимальный вариант сакральной жертвы глобального масштаба - с последующей Нобелевской премией мира (посмертно).


ГЛАВНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД РОССИИ



Главный военно-морской парад в Санкт-Петербурге, посвящённый Дню ВМФ России.
Принимает парад Владимир Путин.


Более четырёх тысяч моряков Балтийского, Северного, Черноморского флотов и Каспийской флотилии. 43 боевых корабля и подводные лодки, а также 41 воздушное судно.

Первый парад состоялся в Петербурге в 1714 году после победы русской армии у мыса Гангут.

Да, танкер - это тоже мы!



Секретная разведывательная служба Великобритании (MI-6) и Центр правительственной связи Великобритании (GCHQ) расследуют - внимание! - версию о причастности России к задержанию Ираном танкера Stena Impero в Ормузском проливе.

Это утверждает таблоид Sunday Mirror (воскресный выпуск популярного леволиберального издания Daily Mirror) в статье под названием "Иран, танкерный кризис: MI6 проверяет причастность Путина к захвату британского корабля". Мол, Иран с помощью РФ и лично Владимира Путина заманил судно в ловушку.

"Есть опасения, что британский нефтяной танкер был направлен в воды Ирана сигналами с ложными координатами GPS, которые отправлены экипажу Stena Impero иранской разведкой при помощи российской шпионской технологии", - пишет Sunday Mirror, оснастив текст для наглядности большими фотографиями танкера, Президента Российской Федерации и Высшего руководителя Исламской Республики Иран.

Источник газеты в британском Минобороны рассказал, что на помощь Stena Impero направился фрегат Montrose, однако он опоздал на десять минут, поскольку танкер, якобы находившийся ранее в территориальных водах Омана, уже был молниеносно перенаправлен в иранские территориальные воды.

Sunday Mirror также ссылается на источник в спецслужбах, который сообщил: "У России есть технология для подделки GPS, и она могла помочь Ирану в этой крайне наглой авантюре. Цель — сделать британское судоходство чрезвычайно уязвимым и вызвать серьёзную обеспокоенность у кораблей Королевского военно-морского флота в регионе. Корпус стражей исламской революции и российская разведка очень тесно сотрудничают в Сирии, защищая и продвигая свои интересы".

Газета заключает, что "столь явное участие России могло произойти только с одобрения президента Путина".





Отлично, просто отлично. Болезнь переходит в необратимую стадию. Западные пациенты (вне зависимости от статуса) в самое ближайшее время начнут массово сигать из окошек с криками "Русские идут!". И не надо пытаться разубеждать долбодятлов. Путин, Петров и Боширов всегда наготове.



На грани горячей фазы


Иранский Корпус стражей исламской революции (КСИР) задержал нефтяные танкеры, которые проходили через Ормузский пролив. Первым был Stena Impero, принадлежащий шведской грузотранспортной компании Stena Bulk & Northern Marine Management и следующий под британским флагом. Чуть погодя его судьбу разделил супертанкер Mesdar водоизмещением 160 тысяч тонн, принадлежащий британской компании Norbulk и следующий в Саудовскую Аравию под флагом Либерии.

По сообщению иранского телеканала Press TV, танкеры задержаны за нарушение международного морского права. В частности Stena Impero не придерживался морских путей в Ормузском проливе, выключил автоматическую идентификационную систему AIS, загрязнял международные воды. На борту Stena Impero находятся 23 человека из Латвии, Индии, Филиппин и России (трое россиян).

"Я чрезвычайно обеспокоен захватом иранскими властями двух судов в Ормузском проливе. Я в ближайшее время приму участие в заседании чрезвычайного комитета, чтобы обсудить имеющиеся у нас сведения и меры, которые мы можем предпринять для быстрого освобождения двух кораблей, один из которых шел под британским, а другой - под либерийским флагом", - сказал Джереми Хант, министр иностранных дел Великобритании.





Вечером в четверг президент США Дональд Трамп гордо отчитался, что американцы уничтожили иранский беспилотник в Ормузском проливе. Если верить Донни, БПЛА приблизился к универсальному десантному кораблю ВМС США LHD-4 Boxer класса Wasp на расстояние около 900 метров, не реагировал на предупреждения и сбит силами ПВО. "Это очередное провокационное и враждебное действие Ирана в международных водах. США оставляют за собой право защищать наш персонал, объекты и интересы", - заявил Трамп. Однако, незадача: Вооружённые силы Ирана не теряли ни одного дрона. По всей видимости, америкосы сбили собственный беспилотник, перепутав его с иранским. Трамп угрожает, что Иран "заплатит такую цену, какую ещё никто не платил".

Месяц назад Военно-воздушные силы Корпуса стражей исламской революции уничтожили американский RQ-4 Global Hawk - один из наиболее крупных штатовских БПЛА (размах крыльев равен 35 метрам).

В середине июня в соседнем Оманском заливе неизвестные диверсанты (США? Израиль? Саудовская Аравия? Великобритания?) совершили нападения на танкеры Front Altair и Kokuka Courageous. Высказывались предположения о магнитных минах.

4 июля британские морские пехотинцы по наводке США захватили в Гибралтаре супертанкер Grace 1, который под флагом Панамы перевозил два миллиона баррелей иранской сырой нефти - якобы для Сирии.


Неделя началась с радостной новости: капитан "Норда" вернулся домой


Капитан рыболовецкого судна "Норд" Владимир Николаевич Горбенко вернулся в Крым 9 февраля. "Да, вернулся в субботу", - подтвердила его мать Евгения Горбенко корреспонденту Крыминформа.



Напомним, что российское судно "Норд" (зарегистрированное в Керчи) было захвачено украинскими пиратами в нейтральных водах Азовского моря и отконвоировано в Бердянск в 25 марта 2018 года. Моряков длительное время держали в кошмарных условиях на арестованном судне, где также находились тонны гниющей рыбы. 4 апреля капитана Горбенко затолкали под дулами автоматов в автомобиль и отвезли в Херсон, в региональное управление СБУ. Представители киевской хунты объявили, что Горбенко грозит пять лет лишения свободы за "нарушение порядка въезда на временно оккупированную территорию Украины и выезда из неё с целью причинения вреда интересам государства"; страдающий рядом хронических заболеваний капитан перенёс гипертонический криз (его бросили в изолятор, потом отпустили под залог). 11 апреля он внесён в базу данных террористического нацистского сайта "Миротворец". Девятерых российских моряков оштрафовали за "незаконное пересечение украинской границы". Затем два члена экипажа "Норда" смогли бежать из с Украины через Белоруссию. Семерых моряков сняли с самолёта, и они жили на территории посольства РФ. 30.10.2018 их обменяли на экипажи украинских судов ЯМК-0041 и ЯОД-2105, задержанных российскими пограничниками за браконьерство. На Горбенко в течение многих месяцев давили морально, предлагали признать вину и отказаться от российского паспорта. Он пропал в Мелитополе 26 января 2019 года. Адвокаты обратились в прокуратуру с заявлением об исчезновении капитана. Политики и журналисты обсуждали вероятную причастность к исчезновению Службы безопасности Украины (СБУ). 4 февраля украинская полиция объявила Горбенко в розыск. Было открыто дело о предумышленном убийстве.







Горбенко рассказал, что легально пересёк границу по своему российскому паспорту. Пресс-секретарь укропской Госпогранслужбы Олег Слободян заявляет, что "ни официально неконтролируемую границу с Российской Федерацией, ни админрубеж с временно оккупированным Крымом он не пересекал" (позднее Слободян что-то вякнул про "операцию спецслужб России"). Укрополиция "принимает все необходимые меры для установления местонахождения Горбенко", находящегося у себя дома в Крыму.

Из интервью капитана "Комсомольской правде – Крым": "Очень рад, что вернулся домой! Ощущения на словах непередаваемые! ...Границу пересёк законно по паспорту РФ. Вечером приехал в Керчь. Как раз все были дома, и я их порадовал. Просто поднялся по лестнице и позвонил в дверь. Дочки и супруга оторопели, конечно. Меньшая дочечка на радостях сразу захотела поиграть с папой. Три годика ей всего, для нее папа просто вернулся с работы, долго на работе был. Она любит играть в прятки, так что мы сразу начали играть. Детям, жене и матери было сложнее, чем мне. Мы, мужчины, готовы изначально к лишениям. Для них это было, наверное, тяжелее. Рады были очень! Плакали от счастья. Чем угощала жена по возвращении, даже и не помню. Неважно, что было за блюдо, важно, что это дома. Очень приятные ощущения. Вечером попросил её приготовить уточку запечённую. Ещё люблю торт-муравейник. Никогда так надолго не расставался с родными. «Норд» не предназначен для длительного автономного плавания — не больше недели можно находиться на судне. ...Изначально всё казалось стандартной ситуацией. Знаю, что Азовское море мы эксплуатируем двумя государствами, и есть соответствующий договор о совместном использовании биоресурсов. Я думал, что это будет как обычная проверка, посмотрят документы, и мы дальше продолжим. Сомнений не было, я находился в разрешённом районе, осуществлял промысел в разрешённое время разрешёнными орудиями лова. Но уже при самой швартовке военного корабля я увидел, что люди вооружены, пулемёты направлены на наше судно. ...Сопротивления не оказывали, перед нами были вооружённые люди, это быссмысленно. На мне ответственность за экипаж, я отвечаю за жизни этих людей. ...Неизвестность, неопределённость, чем всё это закончиться и когда. Это было самое тяжёлое. Если бы был какой-то срок установлен, то я настроил себя — до такого периода нужно продержаться. То шло следствие, то статья одна, то другая. Адвокаты опасались, что они каким-то образом могут перевернуть дело по статье за измену родине, 111 Уголовного кодекса. Она более жёсткая, до суда нельзя находиться на воле, по-любому СИЗО. ...Верил в то, что справедливость восторжествует. Себя виновным я не чувствовал, никаких законов я не нарушал. Честно исполнял свои обязанности капитана судна, ловил рыбу по разрешению. В последнее время снилось, будто я возвращаюсь, будто я дома. Поддержка ощущалась от крымчан, от россиян. Интернет штудировал, информацией владел о том, как отзываются люди о происходящей ситуации. Это тоже вселяло надежду, ведь о нас не забыли. ...Физического воздействия, слава Богу, не оказывали. Люди, в принципе, адекватные, понимали, что это политическое дело. Предлагали признать вину, не доводя дело до суда, получить украинский паспорт и вернуться домой по нему. На это акцент делался, что я должен был вернуться по украинскому паспорту. Но вернулся я домой по российскому паспорту. В последнее время спрашивали: сколько вы ещё готовы не соглашаться с нами? Вы же понимаете, что все эти судебные дела могут длиться минимум года два, а максимум — неограниченно. Подход такой был: сколько ты лет продержишься? Не физическое воздействие, а моральное. ...Когда на судне находились безвылазно, то они могли нас тревожить, когда угодно. Пока не появились юристы, нас кошмарили по ночам. Первые сутки, когда нас только в порт привезли, то сразу начался поток служб: пограничники, полицейские, эсбэушники и ещё непонятно кто. Одни за другими поднимались на борт. До двух часов ночи продолжалось. Потом уже сжалились над нами — ладно отдохните, завтра день у вас день будет ещё тяжелее. Адвокатов сразу не пускали, всякие препоны чинили и консулу. Когда меня выпустили из СИЗО под залог, одно из обязательств было — каждый понедельник являться к следователю. Вручали целые пачки повесток. Хотя я сразу заявил, что по 63-й статье конституции Украины не буду давать против себя никаких показаний. И поэтому морально давили. Не хочешь так? Значит ходи к нам каждый день, а это значит, нужно проживать в Херсоне и снимать жильё. На улице лето, а от Мариуполя до Херсона 200 километров. Дорога занимает часа четыре в одну сторону — в духоте. ...Слежка была. В основном, из автомобилей вели наблюдение. Жил я в частном секторе, там не особо много возможностей для конспирации. Машины их сразу замечали, народ нервничал: кто-то же самогонкой торгует. И сейчас осадок: мания преследования какая-то, едешь и оборачиваешься, что за машинка за тобой едет, как часто ты её видел. Говорю полушёпотом, стал более молчаливым, без лишних слов. Перестроился на новый лад — живёшь в постоянной опаске. Напряжение".



Владимир Горбенко намерен встретиться с экипажем "Норда" и вернуться в море: "Конечно! Судно осталось на территории Украины, вряд ли его отдадут (пираты выставили сейнер на торги - Прим.). Надеемся на то, что правительство окажет нашей организации помощь, и мы со своим экипажем продолжим заниматься нашей же деятельностью. Капитан я уже больше 15 лет, а рыбным промыслом занимаюсь всю свою сознательную жизнь, у меня семейная династия рыбаков". "Словами не передать. Наконец-то свершилось. Эмоции переполняют. Мы дождались капитана и готовы выйти все вместе в море опять", - сказал РИА Новости матрос Павел Чмыхалов.

Представитель керченского Рыбколхоза имени 1 Мая (владелец "Норда") Анна Шевелёва назвала возвращение капитана Горбенко "его личным успешным проектом".

"Капитан судна "Норд" Владимир Горбенко на весь мир цинично унизил всемогущую СБУ, которая регулярно перемогает московских агентов КГБ и ГРУ", - подытожил блогер "Голос Мордора".



О деталях мы действительно узнаем не скоро. Можно только поздравить Владимира Николаевича (и его семью, конечно) с возвращением. Спасибо тем, кто помог это осуществить.


Корабли ВМФ России вооружают системами, способными ослепить противника и вызвать у него галлюцинации


Речь о станциях визуально-оптических помех 5П-42 "Филин", поставку которых Военно-морскому флоту Российской Федерации начал холдинг "Росэлектроника" (составная часть Государственной корпорации "Ростех", формирующая более 50 % выпуска электронных компонентов в РФ).

Спецтехника производится на предприятии "Опытный завод «Интеграл»" (входит в "Росэлектронику") для надводных кораблей ВМФ. Она будет использоваться для подавления визуально-оптических и оптико-электронных каналов наблюдения и прицеливания стрелкового оружия, а также оружия ближнего боя, на расстоянии до 5000 метров.

"Действие станции основывается на модуляции яркости светового излучения. Низкочастотные колебания яркости излучения за счёт возбуждения зрительных нервов вызывают временные обратимые расстройства органов зрения", - сообщает РИА Новости. В результате противник не сможет вести прицельную стрельбу из стрелкового оружия (АК, СВД, ПКМ), он попросту "потеряет" цель, "ослепнет" на какой-то период. Врага накроют галлюцинации ("плавающее пятно света перед глазами", по свидетельству испытателей-добровольцев), головокружение, тошнота, дезориентация в пространстве.

По два комплекта 5П-42 "Филин" уже установлено на фрегатах "Адмирал флота Советского Союза Горшков" (передан флоту в 2018 году) и "Адмирал флота Касатонов" (проходит заводские испытания). Затем оборудование будет установлено ещё на двух фрегатах проекта 22350 (многоцелевые фрегаты дальней морской зоны), которые возводятся на судостроительном заводе "Северная верфь".