Category: транспорт

"Я ничего не шкерю, ни на кого не наезжаю": миллиардеру не удалось выйти под 25-миллионный залог



Вечером 10 декабря Дзержинский районный суд Петербурга заключил под стражу генерального директора ОАО "Метрострой" (монополист строительства Петербургского метрополитена) и спортивного функционера Николая Александрова.

Обвинение по ч. 4 ст.160 УК РФ (присвоение или растрата в особо крупном размере). Хищение 178 миллионов рублей при строительстве Фрунзенского радиуса Фрунзенско-Приморской (пятой/фиолетовой) линии Петербургского метрополитена.

Александров просил освободить его под 25-миллионный залог: "Я никуда ничего не шкерю... Ни на кого не наезжаю". В своей речи на заседании Дзержинского суда он сразу зафиксировал важность собственной персоны: "У нас два действующих договора на новые линии метро. Все банки завязаны на мне, я веду переговоры. Есть действующий контракт в Москве, в январе должны стартануть. Там у нас казначейский счёт, под моей подписью, никто без меня не может распоряжаться деньгами.  Я хочу нарастить численность рабочих до 4200. Люди идут на фамилию «Александров», верят, хотят работать. У нас солидная организация. А ещё я являюсь президентом Федерации хоккея на траве". Возмущался: "Я являюсь бенефициаром «Метростроя». Я сам у себя ворую?!".



Самоуверенный тридцатидевятилетний детина - отпрыск Вадима Николаевича Александрова, почётного гражданина Санкт-Петербурга, заслуженного строителя РФ, действительного члена Академии транспорта России, кавалера ордена Трудового Красного Знамени и ордена "За заслуги перед Отечеством" III степени, лауреата премии Совмина СССР. Александров-старший при коммунистах руководил скоростным строительством Ленметростроя, был секретарём парткома Ленметростроя. С января 1993 года возглавлял ОАО "Метрострой", то бишь приватизированный Ленметрострой. Летом 2017 года он передал пост генерального директора "Метростроя" своему сыну Коле, занимавшему до этого должность заместителя гендиректора ОАО по экономике и финансам.

Александров-старший:



Александров-младший:


Николай Вадимович Александров (почётный строитель России, обладатель почётной грамоты Министерства регионального развития РФ и грамоты губернатора Санкт-Петербурга, совладелец ОАО "Метрострой", владелец банка "Невастройинвест", президент Федерации хоккея на траве России) взялся за дело с размахом.

Объединённая пресс-служба судов Петербурга сообщает, что, по версии следствия, не позднее 11 ноября 2017 года Александров, глава Управления производственно-технологической комплектации (УПТК, филиал "Метростроя") Олег Кузьменко и генеральный директор компании "Безопасные технологии и разработки" (БТР) Анатолий Болотов вступили в сговор для хищения средств ОАО "Метрострой" с помощью "фиктивного договора на поставку сырья под видом исполнения государственных контрактов". Речь идёт о поставке щебня на участок Фрунзенского радиуса от станции "Международная" до "Шушар". Ущерб, как считает следствие, составляет не менее 178 млн рублей. А в целом, руководство "Метростроя" заподозрено в хищении 360 млн рублей.

9 декабря в "Метрострой" нагрянули с обысками сотрудники следственного управления УФСБ и Службы контрразведывательного обеспечения объектов на транспорте. Александрова по итогам доставили в управление Следственного комитета на Литейном проспекте.

На следующий день компания опубликовала экстренное сообщение: "9 и 10 декабря генеральный директор ОАО «Метрострой» Николай Вадимович Александров на работе не появился. Связь с ним отсутствует. По имеющейся у нас информации он задержан и ожидает предъявления обвинения и избрания меры пресечения. Нам неизвестно с какой целью и в рамках какого дела произошло задержание и какова позиция обвинения. До предъявления обвинения и вынесения решения судом по нему считаем нецелесообразным и неэтичным высказывать предположения и делать какие-либо выводы. Призываем к этому и общественность".

Ну вот, обвинение предъявлено, решение суда наличествует.

Также арестован предполагаемый подельник, 65-летний гендиректор "Безопасных технологий и разработок" Анатолий Болотов, задержанный в аэропорту Пулково при попытке сбежать в Израиль. На суде он поведал, как лично принёс Александрову-младшему в кабинет 80 млн рублей из похищенных средств.


"Не хочу быть опозоренным, остаюсь советским человеком, служил на благо России"


Экс-начальник Свердловской железной дороги (СвЖД) Алексей Миронов застрелился из револьвера системы Нагана, выпущенного Тульским оружейным заводом в 1906 году.

Трагедия произошла 17 июня в посёлке Иславское Одинцовского района Московской области, в коттедже почётного железнодорожника, через три дня после его освобождения из-под домашнего ареста. Тело обнаружила супруга Майя Бутко, также работающая на железной дороге.

Миронов оставил предсмертную записку. Telegram-канал "112" приводит её текст: "Не хочу быть опозоренным, остаюсь советским человеком, служил на благо России".



13 декабря 2018 года сотрудники Уральского следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ и УФСБ по Свердловской области пришли с обысками в управление Свердловской железной дороги и по адресам проживания руководителей магистрали. В тот же день Миронова задержали в рамках уголовного дела, возбуждённого по статье 290 УК РФ ("Получение должностным лицом лично взятки в виде незаконного оказания услуг имущественного характера за общее покровительство по службе в крупном размере"). В деле фигурировали три эпизода, связанные со взятками. Позднее было возбуждено ещё одно уголовное дело - по части 1 статьи 285 УК РФ ("Злоупотребление должностными полномочиями вопреки интересам службы"). Миронова обвинили в краже щебня ну сумму 6246 тысяч рублей при выполнении работ на перегоне Разъезд Обский — Разъезд Островной Сургутского региона обслуживания. 14 декабря его заключили под стражу.



Миронов полностью отрицал свою вину с самого начала. Уже на следующий день после задержания он сказал: "Считаю себя не виновным по предьявленному мне обвинению. Это циничная провокация! Я докажу свою невиновность!". Защита называла обвинения смехотворными. "Миронов не даст украсть ни копейки, он государственник. Он фанатик от железной дороги. В своём доме он хотел организовать музей, связанный с железной дорогой. Сейчас он изнемогает от обиды и горечи", - говорил на пресс-конференции адвокат Игорь Михайлович. Да и свидетели подкачали: двоих из них подозревают в покушении на мошенничество, третьего (экс-заместитель начальника СвЖД Алексей Кочнев, уволенный Мироновым за некомпетентность) - во взятке. Дело постепенно разваливалось. В феврале Миронов был переведён под домашний арест. На прошлой неделе Ленинский районный суд Екатеринбурга назначил ему залог в размере 5 млн рублей.

"Казалось, в жизни Алексея Миронова всё налаживается — 14 июня суд освободил его из-под домашнего ареста из-за несостыковок в уголовном деле. Миронова обвиняли в получении взятки и крышевании, только многие местные с этим не соглашались. Они верили, что мужчина стал жертвой передела бизнеса. Уважаемый среди железнодорожников, Миронов не мог смириться с заключением. Не выдержав обвинений и убитой репутации, он впал в депрессию. Пытался добиться справедливости и вернуться на железную дорогу. Несколько дней назад его отпустили, но, видимо, было уже слишком поздно", - отмечает Telegram-канал Mash.

Миронов находился в крайне тяжёлом эмоциональном состоянии. По данным РБК, незадолго до рокового выстрела обсуждалась его госпитализация в клинику неврозов.



Алексей Юрьевич Миронов родился в 1964 году в городе Джамбул Казахской ССР. В 1986-м окончил Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности "Вагоностроение и вагонное хозяйство". Отслужил в армии. Работал на Среднеазиатской железной дороге (старший инспектор по сохранности дорожного парка в Ташкентском отделении, дежурный по станции, поездной диспетчер), Юго-Восточной железной дороге (прошёл путь от дежурного по Мичуринскому отделению до начальника службы перевозок - заместителя начальника ЮВЖД). В 2000-м окончил Российский государственный открытый технический университет путей сообщения по специальности "Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте". В феврале 2006-го стал начальником Департамента управления перевозками ОАО "РЖД". В июле 2009-го назначен руководителем Центральной дирекции управления движением. С 2011 года по 2019 год возглавлял Свердловскую железную дорогу. Награждён медалями "100 лет Транссибирской магистрали", "За развитие железных дорог", знаком "Почётный железнодорожник ОАО «Российские железные дороги»".

"Вчера не стало бывшего начальника Свердловской железной дороги Алексея Юрьевича Миронова. Он свёл счеты с жизнью. Я приношу свои соболезнования его родным и близким. Я знаю, что многие люди на железной дороге скорбят по поводу ухода Алексея Юрьевича. Несмотря на то, что последний год его жизни был омрачён уголовным делом и обвинениями в коррупции, большинство запомнит Миронова профессионалом, опытным железнодорожником, надёжным человеком. Я хочу напомнить, что в нашей стране действует презумпция невиновности, и пока вина человека не доказана судом, он остаётся невиновным. Вина Миронова до сих пор доказана не была. Я предполагаю, что Алексей Юрьевич не выдержал того огромного давления, которое обрушивается на человека после предъявления ему обвинений. Борьба с коррупцией — важная задача нашего общества, но она не должна превращаться в кампанейщину, а силовые структуры не должны использовать знамя этой борьбы ради увеличения своего могущества и влияния. К сожалению, часто за ширмой такой борьбы скрываются клановые разборки или ведомственные войны. Ценой оказывается человеческая судьба, а иногда и жизнь", - написал в Instagram губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев. Ему тут же ответили: "Миронов к Вам обращался много раз по данной ситуации. Он был не виновен и все об этом знали. Но Вы предпочли от него откреститься. Как представитель государственной власти Вы предали его доверие, а сейчас набиваете себе «политические очки» грустными постами".

Миронов являлся членом команды экс-главы РЖД Владимира Якунина. Знающие люди связывали уголовное преследование с внутренним противоборством в РЖД между "старыми якунинцами" и ставленниками нынешнего президента госкомпании Олега Белозёрова.


Белорусский националист добился запрета на флаги России и георгиевские ленточки в автобусах



Валерий Минец - житель города Лида на западе Белоруссии, руководитель местных филиалов антироссийского националистического движения "За свободу" (создано экс-кандидатом в президенты Александром Милинкевичем; сейчас во главе стоит экс-зампред Белорусского народного фронта Юрий Губаревич; в числе основных спонсоров засветился еврейский бизнесмен, владелец портала Tut.by Юрий Зиссер) и Белорусского национального конгресса.

Его война против российского триколора и георгиевской ленточки началась в сентябре. Минец увидел наклейку в виде российского флага на лобовом стекле одного из автобусов в городе Лида. "Меня это возмутило", - пояснил борцун в интервью Белорусской службе "Радио Свобода". Он потребовал от водителя Ивана Пышинского немедленно убрать триколор, но был послан "в грубой и оскорбительной форме". Минец накатал жалобу в компанию "Гроднооблавтотранс" с требованием привлечь водителя к ответственности, и того лишили половины месячной премии. На этом активист не успокоился. Он направил в "Гроднооблавтотранс" вторую писульку, в которой потребовал запретить в автобусах любую "чужую символику".

ОАО "Гроднооблавтотранс" пошло навстречу русофобу. Генеральный директор компании Дмитрий Харчанка (Харченко) издал приказ о запрете "устанавливать в транспортных средствах лишние предметы" - в частности, вывешивать изображение флага России в автобусах Гродненской области.

Год назад тот же активист добился, чтобы из городского транспорта в Лиде исчезли георгиевские ленты. В беседе с "Радио Свобода" Минец удовлетворённо заметил, что после этого больше ни разу не видел георгиевских лент в лидских автобусах.

"Жовто-блакитный" гродненский автобус:


Власти Белоруссии Минец считает "нелигитимными". Поддерживает бандеровцев. На каждом углу твердит о "российской оккупации", "ползучей агрессии" России против Белоруссии. "В первую очередь, сейчас необходимо информационное сопротивление. Акции, митинги, листовки — что угодно! Надо понимать, осмысливать, что война России против Беларуси уже идёт, меняются только фазы этой ползучей агрессии. Мы помним, как развивались события в Украине, поэтому лично я абсолютно в этом вопросе согласен с Зяноном Пазьняком (Зенон Позняк, диссидент-нацист, получил политубежище в США, но обитает в Варшаве - Прим.): отсутствие сопротивления позволит международному сообществу воспринять вооружённую оккупацию независимого суверенного государства как добровольный аншлюс. Поэтому нужно проводить, насколько это возможно, работу с силовиками, солдатами, офицерами чтобы хотя бы часть из них встала на нашу сторону при разтвитии худшего сценария событий. Только сопротивление! Информационное, силовое, партизанское. Нам нужно любыми способами не допустить оккупации", - говорится в его интервью, размещённом на сайте Белорусского национального конгресса. "Сегодняшнее общество шагает в сторону национального возрождения — это очевидно. Готовы эти люди выйти в таком же количестве на улицу, влиться в протестное движение? Большая часть присоединится к уже действующему сопротивлению, который начнёт кто-то, но не они, станут за спины тех первых рядов защитников Родины, которые осмелятся идти впереди. Протестное настроение усиливается ежедневно и приближает время общенационального сопротивления режиму внутренней оккупации", - провозглашает Минец в интервью оппозиционному сайту "Хартия-97".