Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

5 тыс. рублей за приспущенную маску



Новости столичного масочного режима.

Ужесточается контроль за соблюдением оного режима в московском общественном транспорте. Пристальное внимание теперь направлено не только на безмасочников, но и на пассажиров (испытывающих проблемы с "дыхалкой", скажем), которые чуть-чуть приспускают маску с носа.

Об этом сообщил ТАСС и РИА Новости руководитель ГКУ "Организатор перевозок" Владислав Султанов.

"Принято решение об усилении проверок по соблюдению антиковидных мер в московском транспорте, в том числе в поездах метро", - заявил Султанов. Он подчеркнул, что маска должна быть "надета правильно — полностью закрывать нос и рот". А то, видите ли, "сегодня в метро почти все пассажиры заходят в масках", но "проходя линию контроля у турникетов, в вагонах метро некоторые опускают маску". Контролёры в обязательном порядке станут "выписывать постановления о правонарушении" в том случае, если маска "не закрывает органы дыхания".



Пара слов о Государственном казённом учреждении города Москвы "Организатор перевозок".

Как известно, контролем пассажирских перевозок на территории столицы всегда занималось ГУП "Мосгортранс". Но 17.05.2011 правительство Москвы преобразовало существовавшее ранее Государственное бюджетное учреждение "Московские авиационные услуги" (ГБУ "МАУ") в казённое и изменило его наименование на ГКУ "Организатор перевозок". Функции учредителя данной структуры выполняет Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, которым руководит заммэра, миллиардер из Эстонии Максим Ликсутов. Контролёры "Организатора перевозок" обладают гораздо более широкими полномочиями, нежели контролёры "Мосгортранса". В соцсетях часто обвиняют сотрудников ГКУ в хамстве, попытках оштрафовать пассажиров с применением физической силы, непредъявлении служебного удостоверения по требованию пассажира, демонстративном нежелании вникать в конкретную ситуацию и т. д. В июле 2020-го Максим Ликсутов подписал приказ о назначении руководителем ГКУ "Организатор перевозок" Департамента транспорта человека по имени Владислав Султанов. Информации о Султанове в открытых источниках крайне мало. Портал/сливной бачок "Компромат1" (в статье от 27.10.2020 "Кучеры Собянина. Кто греет руки на транспортной кассе Москвы?"): "Другое ликсутовское ГКУ, тоже под дептранспорта Москвы, — «Организатор перевозок». В отрасли это учреждение прозвали характерно — ОПС, организатор перевозок столицы. Лидеры меняются как перчатки, каждые 1,5-2 года. Нынешний — некий Султанов Владислав Назипович, пристроен четыре месяца назад. До этого предприятиями не руководил — в реестрах ФНС в таком качестве никогда не фигурировал. «Бывший мент, уволен из МВД, перебрался с Урала», — пишут на одном из форумов. Коллеги смеются над тем, что в Москве тёмная лошадка уже выпрыгивает из штанов ради самопиара. Замазывает пятна в биографии?"

Султанов:




Очередной московский эксперимент. При чём здесь бывший комиссар движения «Наши»?



Центр организации дорожного движения (ЦОДД) правительства Москвы добавит в приложение "Московский транспорт" функцию биометрического распознавания по лицу для оплаты проезда в общественном транспорте.

Напомню, что "Московский транспорт" - это навигационная система с возможностью вызвать такси, арендовать электросамокат, велосипед и т.д. После модернизации приложения пользователь сможет загрузить собственное фото; при помощи фотографии сервис сформирует слепок вашего лица ("биометрический вектор") и привяжет к нему банковскую карту.

На модернизацию приложения потратят 329,3 млн рублей - по данным ТАСС. Соответствующий тендер ЦОДД разместил на портале госзакупок 30 июня, победитель определён 5 августа.

10 августа озвучено, что реализацией проекта займётся выигравшее конкурс ООО "Интеллектуальные социальные системы". Компания принадлежит 41-летнему выпускнику Международной академии предпринимательства Дмитрию Коху. Ранее он подвизался на специфической ниве молодёжной политики: познакомившись с небезызвестным Василием Якеменко, в 2000-05 годах руководил отделом информационных технологий организации "Идущие вместе", в 2005-10 годах руководил отделом информационных технологий движения "Наши", с апреля 2010 года занимал пост федерального комиссара "Наших". Экс-куратор проектов Росмолодёжи. Ещё в "нашистских" рамках запустил проект "Сердитый гражданин" (автоматизированная система отправки жалоб), превратившийся затем в коммерческую компанию, которая вскоре получила название "Интеллектуальные социальные системы" (ИСС).

Дмитрий Кох:



Якеменко, успешно освоив выделенные на движение финансы, находится на заслуженном отдыхе в Баварии, где приобрёл старинный дом с мельницей и прудом. А Кох плотно взаимодействует с собянинской мэрией, правительством Московской области, крупными бизнес-структурами, и создаёт "цифровые проекты для умного города". В интервью TAdviser (апрель текущего года) он говорил: "В 2021 году мы постараемся, как минимум, сохранить динамику роста, а возможно, и выйти на новый уровень".



"Эксперты отрасли увидели ряд сложностей при внедрении биометрической системы оплаты. В частности, указывалось, что потребуется сменить камеры в автобусах, так как разрешения действующих не хватит для распознавания лиц. Кроме того, данные с наземного транспорта передаются по сотовой связи. Биометрия приведёт к кратному росту трафика, соответственно, понадобятся сети 5G, предупредили специалисты. Поскольку биометрические данные будут содержаться в хранилище, существует риск кражи копии биометрических слепков. Его можно минимизировать, тем не менее он всё равно остаётся", - констатировала "Парламентская газета".

Мэрия Москвы всё расширяет и расширяет базу персональных данных граждан. А данные всё утекают и утекают...


Азербайджанцы с турецким флагом перекрыли движение на Варшавском шоссе в Москве



28 февраля восемь автомобилей перекрыли Варшавское шоссе в Южном административном округе Москвы. Опасные манёвры, грубое (демонстративное) нарушение правил дорожного движения.

Это был азербайджанский свадебный кортеж. Особенно бросался в глаза флаг Турции на капоте одной из двигавшихся задним ходом иномарок. Mash: "Воскресный московский дрифт на проводе. Парни очень радовались свадьбе, своей молодости и лихости. Тачки в диапазоне от гелика до "КИА-Рио" резвились как могли, а потом и вовсе развернулись и поехали задом".



"Сегодня в 15:30 на Варшавском шоссе, 95с2 несколько автомобилей ехали, мешая всему потоку. Они совершали опасные манёвры — ехали задним ходом, резко перестраивались, а после и полностью перекрыли движение по шоссе. ЦОДД выявил марки и номера авто нарушителей:
Киа Оптима Е696АХ799
Киа Сид У262РХ799
Форд Мондео В698СЕ799
Мерседес Е200 В500УМ197
Мерседес Гелентваген Т111СА177
Ниссан Тиана М141РХ77
Ягуар К687ТА799
Киа Рио Т128ВЕ797
Все материалы ЦОДД передаст в московское ГАИ, а нарушителей привлекут к ответственности, возможно, уголовной. Такая езда на дорогах — абсолютно недопустима. Это угрожает безопасности других участников движения. Так ездить нельзя
", - говорится в сообщении Департамента транспорта г. Москвы.

По данным издания "Подъём", автомобили из кортежа принадлежат азербайджанским семьям, проживающим в районе Чертаново Южное.



Вечером появилась информация о задержании (на улице Артюхиной; территория района Текстильщики в Юго-Восточном административном округе) участников наглых покатушек.


Радикальные оппозиционеры и сектанты пытаются использовать недовольство масочным режимом



В столице Алтайского края антимасочники устроили акцию и на полтора часа парализовали движение общественного транспорта.

"Нам стали известны подробности сегодняшнего инцидента в трамвае на пересечении улиц Попова и Взлётной. Все началось около 15:30. 10 человек зашли в трамвай без масок. Кондуктор попросила их надеть защитные средства, так как они не имеют права везти таких пассажиров. На что те стали возмущаться, снимать на телефон. Далее они куда-то позвонили и пришли ещё пять человек. Так как данные пассажиры отказывались выходить, кондуктор позвонила центральному диспетчеру и рассказала об инциденте. Та в свою очередь вызвала полицию. В общей сложности они простояли 1,5 часа. На место приехала полиция, а после них начальство, ревизоры по безопасности движения и сказали, чтобы они вместе с полицией и пассажирами ехали на Докучаево в тупик. Когда они приехали на Докучаево, там их ждали ещё несколько нарядов полиции и пустой автобус. Антимасочников пересадили в автобус и повезли в отдел полиции для разбирательств", - сообщила VK-группа "Инцидент Барнаул". В итоге скопилось 18 вагонов. "Пассажиры следующих трамваев были вынуждены выходить вне остановок, в том числе на мосту на проезжую часть", - уточняет телеканал "Катунь 24".

Впоследствии оказалось, что инициатором и организатором акции выступила известная в городе активистка Мария Пономаренко. Всеядная оппозиционерка, несколько лет совмещавшая поддержку либероидов (Алексей Навальный, Илья Яшин и др.) и борцунство на мероприятиях КПРФ. Участвовала в "дальнобойном" и любых иных протестах. Сейчас она, по данным местных блогеров, примкнула к секте "граждан СССР". Числится безработной (ибо донатов хватает); ранее трудилась в сфере торговли. Организовала в Барнауле публичное действо "Покормим голубей" в защиту хабаровского экс-губернатора Сергея Фургала, арестованного за заказные убийства. Пару недель назад даму оштрафовали на 50 тысяч рублей за нецензурное оскорбление Президента России в ролике под названием "Путина в отставку! Хабаровск, я с вами", который она выложила в TikTok (в протоколе об административном правонарушении говорилось, что запись "содержит информацию о Президенте РФ Путине В. В., выраженную в неприличной и явно неуважительной форме, которая оскорбляет человеческое достоинство и общественную нравственность").

Пономаренко отметилась бранью и в заблокированном трамвае. Женщина вела себя крайне агрессивно и истерично орала на водителя, величая его "тварью" и "животным". Пыталась выломать двери электротранспорта. "Мария Пономаренко оскорбляла водителя трамвая, который выполнял требование полицейских держать нарушителей запертыми в салоне, угрожала ему, ломилась в двери. При этом источники, знакомые с Пономаренко, рассказывают, что в повседневной жизни Мария не пользуется трамваем, а это значит, что сегодняшняя поездка с остальными участниками была заранее спланированной провокацией", - рассказал Instagram-аккаунт "Барнаульский трамвай". Сопровождавшие Пономаренко люди (столь же агрессивные) принадлежат к тем самым "гражданам СССР".



Раскруткой Марии в качестве "лидера алтайской оппозиции" занимается ряд Telegram-каналов и портал "Сибирь.Реалии" - подразделение "Радио Свобода".



Коллеги-безмасочники, не ведитесь на провокации, держитесь подальше от провокаторов и сектантов.

"Меня самого эти маски уже достали нереально, но такие методы, как у них, — это неправильно. Хотите бастовать — идите сами знаете к кому. Почему другие пассажиры должны опаздывать из-за вас? И организации действительно штрафуют. Безотносительно того, нужны ли маски и прочее, нужно оставаться людьми в первую очередь!", - написал в VK один из местных жителей.


Роспотребнадзор неожиданно переключился на электрички



Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (Роспотребнадзор) выпустила "рекомендации по профилактическим мерам для обеспечения противоэпидемической безопасности пассажирских перевозок железнодорожным транспортом, направленные на снижение риска возникновения и распространения коронавирусной инфекции".

Из-за ситуации с COVID-19 розничную разносную торговлю в электричках стоит временно запретить - до режима снятия ограничений. Понятно. Никаких вопросов.

А вот игру на музыкальных инструментах в электричках, уверен Роспотребнадзор, необходимо запретить вообще навсегда. Почему, зачем? Может, в этом пункте у Анны Юрьевны Поповой проскользнули какие-то давние (лет 30 она точно пригородным транспортом не пользуется), глубоко личные мотивы?



Ну, в силу известных обстоятельств Попова - ежедневный ньюсмейкер. Чуть ранее на брифинге глава Роспотребнадзора рассказала о сроках действия обязательного масочного режима: "С вирусом нам придётся жить долго. Главное, что нужно помнить — что в любом случае нужно будет соблюдать требования. Если мы говорим о ближайшем месяце или двух, то масочный режим".


Кто круче? Кто жёстче? Кубанский губернатор запретил пользоваться личным автотранспортом



В Краснодарском крае впервые в России официально введён (с 18:00 31 марта) карантин по COVID-19. Соответствующее решение принял губернатор региона, член президиума Государственного совета РФ Вениамин Кондратьев.

Чем карантин отличается от режима всеобщей самоизоляции? В принципе, всё то же самое. Запрет покидать места проживания, за исключением "случаев обращения за экстренной медицинской помощью", "случаев следования к месту осуществления деятельности", "следования к ближайшему месту приобретения товаров, работ, услуг", "выноса отходов до ближайшего места накопления отходов" и "выгула домашних животных на расстоянии, не превышающем 100 метров от места проживания".

Но есть и новшества.

Господин Кондратьев запретил жителям 5,7-миллионного края перемещаться на личном автотранспорте. Передвижение на собственном авто возможно лишь в исключительных случаях на основании спецразрешений.


Также ретивый губер запретил транзитный проезд транспорта по территориям населённых пунктов Краснодарского края.

Автобусы, троллейбусы и трамваи (включая межмуниципальный транспорт) "для предотвращения распространения коронавируса" теперь работают с 6 до 9 часов утром и с 17 до 20 часов вечером, причём отправление последних рейсов будет происходить за час до полного прекращения движения - в 08:00 и 19:00.

Будут созданы "мобильные отряды самоконтроля" из числа сотрудников полиции, Росгвардии, казаков и неких общественников, чтобы следить за соблюдением предписанных норм, сообщает пресс-служба администрации Кубани. "Мобильные отряды уже завтра выйдут на патрулирование", - объявил 31 марта Кондратьев.



Ветераны получат право пожизненного бесплатного проезда в поездах и бесплатную мобильную связь


18 февраля состоялось первое заседание Постоянно действующего объединённого оргкомитета партии "Единая Россия" "Наша Победа" (сопредседатели - директор Службы внешней разведки, глава Российского исторического общества Сергей Нарышкин и секретарь генсовета ЕР Андрей Турчак), который создан в январе для "координации работы патриотических партийных проектов".



"Во всех регионах мы начали работу по закреплению волонтёров за фронтовиками. К сожалению, число наших фронтовиков сокращается. Увы, это неумолимое дыхание времени. На данный момент их не более 50 тысяч человек", -  сообщил председатель Комитета Госдумы РФ по информационной политике, информационным технологиям и связи, заместитель секретаря генсовета ЕР Александр Хинштейн.

В преддверии празднования 75-летия Великой Победы говорилось о памятных мероприятиях, международном "Диктанте Победы", шефской помощи ветеранам. Заявлено о бессрочном обеспечении ветеранов Великой Отечественной войны бесплатной связью и проездом в поездах (аналогичное право на бесплатный проезд имеет один человек, следующий вместе с ветераном по маршруту).

"В Российских железных дорогах, ФПК и подразделениях принято решение о бесплатной перевозке ветеранов с одним сопровождающим не только в течение этого года. Это решение будет действовать всегда. То есть, в любой момент ветераны с сопровождающими смогут путешествовать по железной дороге абсолютно бесплатно", - рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозёров, выступая на заседании оргкомитета "Наша Победа".

Ветеранам выдадут бесплатные мобильные телефоны с занесёнными в них полезными контактами, участникам войны будет выделен бесплатный лимит времени на звонки. Министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Максут Шадаев: "Операторы большой четвёрки, ведущие телекоммуникационные компании, поддержали инициативу и сформулировали свои предложения по обеспечению всех ветеранов как бесплатными сотовыми телефонами, так и сотовой связью без ограничения по объёму. Фактически мы говорим о том, что ветеранам будет доступна мобильная связь внутри страны, межгород абсолютно бесплатно и бессрочно. Мы прорабатываем технические детали — нам важно обеспечить уверенный приём связи там, где проживает ветеран. Совместно с операторами эту инициативу мы реализуем".

Акция "Диктант Победы", проводившаяся в прошлом году в российских регионах, в этом году задумана в качестве международной (24 апреля). Стартовал Всероссийский конкурс школьных музеев памяти Великой Отечественной войны. На 25 апреля намечен единый субботник по благоустройству воинских мемориалов, захоронений и памятных знаков.

Одной из важнейших задач оргкомитета "Наша Победа" названо противодействие "наглой фальсификации истории", "пересмотру истории Второй мировой войны, искажению роли Советской Армии".

Поехали! Открытие железнодорожного движения по Крымскому мосту


Владимир Путин открыл железнодорожное сообщение по Крымскому мосту, самому длинному в России и Европе. Он лично проехал на т. н. рельсовом автобусе из Керчи в Тамань. В кабине машиниста вместе с Путиным был министр транспорта РФ Евгений Дитрих. "Значительно мягче идёт, чем автомобильный", - заметил глава государства.

Строительство железнодорожной части транспортного перехода через Керченский пролив завершилось 18 декабря 2019 года. Первый пассажирский поезд по Крымскому мосту отправился из Санкт-Петербурга в Севастополь сегодня в 14:00; время в пути составит 43 часа 30 минут. Вскоре на Крымский полуостров будут ходить поезда из одиннадцати городов России. Грузовое движение по Крымскому мосту начнётся 1 июля 2020 года.



"Не хочу быть опозоренным, остаюсь советским человеком, служил на благо России"


Экс-начальник Свердловской железной дороги (СвЖД) Алексей Миронов застрелился из револьвера системы Нагана, выпущенного Тульским оружейным заводом в 1906 году.

Трагедия произошла 17 июня в посёлке Иславское Одинцовского района Московской области, в коттедже почётного железнодорожника, через три дня после его освобождения из-под домашнего ареста. Тело обнаружила супруга Майя Бутко, также работающая на железной дороге.

Миронов оставил предсмертную записку. Telegram-канал "112" приводит её текст: "Не хочу быть опозоренным, остаюсь советским человеком, служил на благо России".



13 декабря 2018 года сотрудники Уральского следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ и УФСБ по Свердловской области пришли с обысками в управление Свердловской железной дороги и по адресам проживания руководителей магистрали. В тот же день Миронова задержали в рамках уголовного дела, возбуждённого по статье 290 УК РФ ("Получение должностным лицом лично взятки в виде незаконного оказания услуг имущественного характера за общее покровительство по службе в крупном размере"). В деле фигурировали три эпизода, связанные со взятками. Позднее было возбуждено ещё одно уголовное дело - по части 1 статьи 285 УК РФ ("Злоупотребление должностными полномочиями вопреки интересам службы"). Миронова обвинили в краже щебня ну сумму 6246 тысяч рублей при выполнении работ на перегоне Разъезд Обский — Разъезд Островной Сургутского региона обслуживания. 14 декабря его заключили под стражу.



Миронов полностью отрицал свою вину с самого начала. Уже на следующий день после задержания он сказал: "Считаю себя не виновным по предьявленному мне обвинению. Это циничная провокация! Я докажу свою невиновность!". Защита называла обвинения смехотворными. "Миронов не даст украсть ни копейки, он государственник. Он фанатик от железной дороги. В своём доме он хотел организовать музей, связанный с железной дорогой. Сейчас он изнемогает от обиды и горечи", - говорил на пресс-конференции адвокат Игорь Михайлович. Да и свидетели подкачали: двоих из них подозревают в покушении на мошенничество, третьего (экс-заместитель начальника СвЖД Алексей Кочнев, уволенный Мироновым за некомпетентность) - во взятке. Дело постепенно разваливалось. В феврале Миронов был переведён под домашний арест. На прошлой неделе Ленинский районный суд Екатеринбурга назначил ему залог в размере 5 млн рублей.

"Казалось, в жизни Алексея Миронова всё налаживается — 14 июня суд освободил его из-под домашнего ареста из-за несостыковок в уголовном деле. Миронова обвиняли в получении взятки и крышевании, только многие местные с этим не соглашались. Они верили, что мужчина стал жертвой передела бизнеса. Уважаемый среди железнодорожников, Миронов не мог смириться с заключением. Не выдержав обвинений и убитой репутации, он впал в депрессию. Пытался добиться справедливости и вернуться на железную дорогу. Несколько дней назад его отпустили, но, видимо, было уже слишком поздно", - отмечает Telegram-канал Mash.

Миронов находился в крайне тяжёлом эмоциональном состоянии. По данным РБК, незадолго до рокового выстрела обсуждалась его госпитализация в клинику неврозов.



Алексей Юрьевич Миронов родился в 1964 году в городе Джамбул Казахской ССР. В 1986-м окончил Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности "Вагоностроение и вагонное хозяйство". Отслужил в армии. Работал на Среднеазиатской железной дороге (старший инспектор по сохранности дорожного парка в Ташкентском отделении, дежурный по станции, поездной диспетчер), Юго-Восточной железной дороге (прошёл путь от дежурного по Мичуринскому отделению до начальника службы перевозок - заместителя начальника ЮВЖД). В 2000-м окончил Российский государственный открытый технический университет путей сообщения по специальности "Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте". В феврале 2006-го стал начальником Департамента управления перевозками ОАО "РЖД". В июле 2009-го назначен руководителем Центральной дирекции управления движением. С 2011 года по 2019 год возглавлял Свердловскую железную дорогу. Награждён медалями "100 лет Транссибирской магистрали", "За развитие железных дорог", знаком "Почётный железнодорожник ОАО «Российские железные дороги»".

"Вчера не стало бывшего начальника Свердловской железной дороги Алексея Юрьевича Миронова. Он свёл счеты с жизнью. Я приношу свои соболезнования его родным и близким. Я знаю, что многие люди на железной дороге скорбят по поводу ухода Алексея Юрьевича. Несмотря на то, что последний год его жизни был омрачён уголовным делом и обвинениями в коррупции, большинство запомнит Миронова профессионалом, опытным железнодорожником, надёжным человеком. Я хочу напомнить, что в нашей стране действует презумпция невиновности, и пока вина человека не доказана судом, он остаётся невиновным. Вина Миронова до сих пор доказана не была. Я предполагаю, что Алексей Юрьевич не выдержал того огромного давления, которое обрушивается на человека после предъявления ему обвинений. Борьба с коррупцией — важная задача нашего общества, но она не должна превращаться в кампанейщину, а силовые структуры не должны использовать знамя этой борьбы ради увеличения своего могущества и влияния. К сожалению, часто за ширмой такой борьбы скрываются клановые разборки или ведомственные войны. Ценой оказывается человеческая судьба, а иногда и жизнь", - написал в Instagram губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев. Ему тут же ответили: "Миронов к Вам обращался много раз по данной ситуации. Он был не виновен и все об этом знали. Но Вы предпочли от него откреститься. Как представитель государственной власти Вы предали его доверие, а сейчас набиваете себе «политические очки» грустными постами".

Миронов являлся членом команды экс-главы РЖД Владимира Якунина. Знающие люди связывали уголовное преследование с внутренним противоборством в РЖД между "старыми якунинцами" и ставленниками нынешнего президента госкомпании Олега Белозёрова.