Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Роспотребнадзор неожиданно переключился на электрички



Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (Роспотребнадзор) выпустила "рекомендации по профилактическим мерам для обеспечения противоэпидемической безопасности пассажирских перевозок железнодорожным транспортом, направленные на снижение риска возникновения и распространения коронавирусной инфекции".

Из-за ситуации с COVID-19 розничную разносную торговлю в электричках стоит временно запретить - до режима снятия ограничений. Понятно. Никаких вопросов.

А вот игру на музыкальных инструментах в электричках, уверен Роспотребнадзор, необходимо запретить вообще навсегда. Почему, зачем? Может, в этом пункте у Анны Юрьевны Поповой проскользнули какие-то давние (лет 30 она точно пригородным транспортом не пользуется), глубоко личные мотивы?



Ну, в силу известных обстоятельств Попова - ежедневный ньюсмейкер. Чуть ранее на брифинге глава Роспотребнадзора рассказала о сроках действия обязательного масочного режима: "С вирусом нам придётся жить долго. Главное, что нужно помнить — что в любом случае нужно будет соблюдать требования. Если мы говорим о ближайшем месяце или двух, то масочный режим".


Кто круче? Кто жёстче? Кубанский губернатор запретил пользоваться личным автотранспортом



В Краснодарском крае впервые в России официально введён (с 18:00 31 марта) карантин по COVID-19. Соответствующее решение принял губернатор региона, член президиума Государственного совета РФ Вениамин Кондратьев.

Чем карантин отличается от режима всеобщей самоизоляции? В принципе, всё то же самое. Запрет покидать места проживания, за исключением "случаев обращения за экстренной медицинской помощью", "случаев следования к месту осуществления деятельности", "следования к ближайшему месту приобретения товаров, работ, услуг", "выноса отходов до ближайшего места накопления отходов" и "выгула домашних животных на расстоянии, не превышающем 100 метров от места проживания".

Но есть и новшества.

Господин Кондратьев запретил жителям 5,7-миллионного края перемещаться на личном автотранспорте. Передвижение на собственном авто возможно лишь в исключительных случаях на основании спецразрешений.


Также ретивый губер запретил транзитный проезд транспорта по территориям населённых пунктов Краснодарского края.

Автобусы, троллейбусы и трамваи (включая межмуниципальный транспорт) "для предотвращения распространения коронавируса" теперь работают с 6 до 9 часов утром и с 17 до 20 часов вечером, причём отправление последних рейсов будет происходить за час до полного прекращения движения - в 08:00 и 19:00.

Будут созданы "мобильные отряды самоконтроля" из числа сотрудников полиции, Росгвардии, казаков и неких общественников, чтобы следить за соблюдением предписанных норм, сообщает пресс-служба администрации Кубани. "Мобильные отряды уже завтра выйдут на патрулирование", - объявил 31 марта Кондратьев.



Ветераны получат право пожизненного бесплатного проезда в поездах и бесплатную мобильную связь


18 февраля состоялось первое заседание Постоянно действующего объединённого оргкомитета партии "Единая Россия" "Наша Победа" (сопредседатели - директор Службы внешней разведки, глава Российского исторического общества Сергей Нарышкин и секретарь генсовета ЕР Андрей Турчак), который создан в январе для "координации работы патриотических партийных проектов".



"Во всех регионах мы начали работу по закреплению волонтёров за фронтовиками. К сожалению, число наших фронтовиков сокращается. Увы, это неумолимое дыхание времени. На данный момент их не более 50 тысяч человек", -  сообщил председатель Комитета Госдумы РФ по информационной политике, информационным технологиям и связи, заместитель секретаря генсовета ЕР Александр Хинштейн.

В преддверии празднования 75-летия Великой Победы говорилось о памятных мероприятиях, международном "Диктанте Победы", шефской помощи ветеранам. Заявлено о бессрочном обеспечении ветеранов Великой Отечественной войны бесплатной связью и проездом в поездах (аналогичное право на бесплатный проезд имеет один человек, следующий вместе с ветераном по маршруту).

"В Российских железных дорогах, ФПК и подразделениях принято решение о бесплатной перевозке ветеранов с одним сопровождающим не только в течение этого года. Это решение будет действовать всегда. То есть, в любой момент ветераны с сопровождающими смогут путешествовать по железной дороге абсолютно бесплатно", - рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозёров, выступая на заседании оргкомитета "Наша Победа".

Ветеранам выдадут бесплатные мобильные телефоны с занесёнными в них полезными контактами, участникам войны будет выделен бесплатный лимит времени на звонки. Министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Максут Шадаев: "Операторы большой четвёрки, ведущие телекоммуникационные компании, поддержали инициативу и сформулировали свои предложения по обеспечению всех ветеранов как бесплатными сотовыми телефонами, так и сотовой связью без ограничения по объёму. Фактически мы говорим о том, что ветеранам будет доступна мобильная связь внутри страны, межгород абсолютно бесплатно и бессрочно. Мы прорабатываем технические детали — нам важно обеспечить уверенный приём связи там, где проживает ветеран. Совместно с операторами эту инициативу мы реализуем".

Акция "Диктант Победы", проводившаяся в прошлом году в российских регионах, в этом году задумана в качестве международной (24 апреля). Стартовал Всероссийский конкурс школьных музеев памяти Великой Отечественной войны. На 25 апреля намечен единый субботник по благоустройству воинских мемориалов, захоронений и памятных знаков.

Одной из важнейших задач оргкомитета "Наша Победа" названо противодействие "наглой фальсификации истории", "пересмотру истории Второй мировой войны, искажению роли Советской Армии".

Поехали! Открытие железнодорожного движения по Крымскому мосту


Владимир Путин открыл железнодорожное сообщение по Крымскому мосту, самому длинному в России и Европе. Он лично проехал на т. н. рельсовом автобусе из Керчи в Тамань. В кабине машиниста вместе с Путиным был министр транспорта РФ Евгений Дитрих. "Значительно мягче идёт, чем автомобильный", - заметил глава государства.

Строительство железнодорожной части транспортного перехода через Керченский пролив завершилось 18 декабря 2019 года. Первый пассажирский поезд по Крымскому мосту отправился из Санкт-Петербурга в Севастополь сегодня в 14:00; время в пути составит 43 часа 30 минут. Вскоре на Крымский полуостров будут ходить поезда из одиннадцати городов России. Грузовое движение по Крымскому мосту начнётся 1 июля 2020 года.



"Не хочу быть опозоренным, остаюсь советским человеком, служил на благо России"


Экс-начальник Свердловской железной дороги (СвЖД) Алексей Миронов застрелился из револьвера системы Нагана, выпущенного Тульским оружейным заводом в 1906 году.

Трагедия произошла 17 июня в посёлке Иславское Одинцовского района Московской области, в коттедже почётного железнодорожника, через три дня после его освобождения из-под домашнего ареста. Тело обнаружила супруга Майя Бутко, также работающая на железной дороге.

Миронов оставил предсмертную записку. Telegram-канал "112" приводит её текст: "Не хочу быть опозоренным, остаюсь советским человеком, служил на благо России".



13 декабря 2018 года сотрудники Уральского следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ и УФСБ по Свердловской области пришли с обысками в управление Свердловской железной дороги и по адресам проживания руководителей магистрали. В тот же день Миронова задержали в рамках уголовного дела, возбуждённого по статье 290 УК РФ ("Получение должностным лицом лично взятки в виде незаконного оказания услуг имущественного характера за общее покровительство по службе в крупном размере"). В деле фигурировали три эпизода, связанные со взятками. Позднее было возбуждено ещё одно уголовное дело - по части 1 статьи 285 УК РФ ("Злоупотребление должностными полномочиями вопреки интересам службы"). Миронова обвинили в краже щебня ну сумму 6246 тысяч рублей при выполнении работ на перегоне Разъезд Обский — Разъезд Островной Сургутского региона обслуживания. 14 декабря его заключили под стражу.



Миронов полностью отрицал свою вину с самого начала. Уже на следующий день после задержания он сказал: "Считаю себя не виновным по предьявленному мне обвинению. Это циничная провокация! Я докажу свою невиновность!". Защита называла обвинения смехотворными. "Миронов не даст украсть ни копейки, он государственник. Он фанатик от железной дороги. В своём доме он хотел организовать музей, связанный с железной дорогой. Сейчас он изнемогает от обиды и горечи", - говорил на пресс-конференции адвокат Игорь Михайлович. Да и свидетели подкачали: двоих из них подозревают в покушении на мошенничество, третьего (экс-заместитель начальника СвЖД Алексей Кочнев, уволенный Мироновым за некомпетентность) - во взятке. Дело постепенно разваливалось. В феврале Миронов был переведён под домашний арест. На прошлой неделе Ленинский районный суд Екатеринбурга назначил ему залог в размере 5 млн рублей.

"Казалось, в жизни Алексея Миронова всё налаживается — 14 июня суд освободил его из-под домашнего ареста из-за несостыковок в уголовном деле. Миронова обвиняли в получении взятки и крышевании, только многие местные с этим не соглашались. Они верили, что мужчина стал жертвой передела бизнеса. Уважаемый среди железнодорожников, Миронов не мог смириться с заключением. Не выдержав обвинений и убитой репутации, он впал в депрессию. Пытался добиться справедливости и вернуться на железную дорогу. Несколько дней назад его отпустили, но, видимо, было уже слишком поздно", - отмечает Telegram-канал Mash.

Миронов находился в крайне тяжёлом эмоциональном состоянии. По данным РБК, незадолго до рокового выстрела обсуждалась его госпитализация в клинику неврозов.



Алексей Юрьевич Миронов родился в 1964 году в городе Джамбул Казахской ССР. В 1986-м окончил Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности "Вагоностроение и вагонное хозяйство". Отслужил в армии. Работал на Среднеазиатской железной дороге (старший инспектор по сохранности дорожного парка в Ташкентском отделении, дежурный по станции, поездной диспетчер), Юго-Восточной железной дороге (прошёл путь от дежурного по Мичуринскому отделению до начальника службы перевозок - заместителя начальника ЮВЖД). В 2000-м окончил Российский государственный открытый технический университет путей сообщения по специальности "Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте". В феврале 2006-го стал начальником Департамента управления перевозками ОАО "РЖД". В июле 2009-го назначен руководителем Центральной дирекции управления движением. С 2011 года по 2019 год возглавлял Свердловскую железную дорогу. Награждён медалями "100 лет Транссибирской магистрали", "За развитие железных дорог", знаком "Почётный железнодорожник ОАО «Российские железные дороги»".

"Вчера не стало бывшего начальника Свердловской железной дороги Алексея Юрьевича Миронова. Он свёл счеты с жизнью. Я приношу свои соболезнования его родным и близким. Я знаю, что многие люди на железной дороге скорбят по поводу ухода Алексея Юрьевича. Несмотря на то, что последний год его жизни был омрачён уголовным делом и обвинениями в коррупции, большинство запомнит Миронова профессионалом, опытным железнодорожником, надёжным человеком. Я хочу напомнить, что в нашей стране действует презумпция невиновности, и пока вина человека не доказана судом, он остаётся невиновным. Вина Миронова до сих пор доказана не была. Я предполагаю, что Алексей Юрьевич не выдержал того огромного давления, которое обрушивается на человека после предъявления ему обвинений. Борьба с коррупцией — важная задача нашего общества, но она не должна превращаться в кампанейщину, а силовые структуры не должны использовать знамя этой борьбы ради увеличения своего могущества и влияния. К сожалению, часто за ширмой такой борьбы скрываются клановые разборки или ведомственные войны. Ценой оказывается человеческая судьба, а иногда и жизнь", - написал в Instagram губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев. Ему тут же ответили: "Миронов к Вам обращался много раз по данной ситуации. Он был не виновен и все об этом знали. Но Вы предпочли от него откреститься. Как представитель государственной власти Вы предали его доверие, а сейчас набиваете себе «политические очки» грустными постами".

Миронов являлся членом команды экс-главы РЖД Владимира Якунина. Знающие люди связывали уголовное преследование с внутренним противоборством в РЖД между "старыми якунинцами" и ставленниками нынешнего президента госкомпании Олега Белозёрова.


Не бывает атеистов в окопах под огнём (с)


"Я человек, свято и отчаянно верующий в чудо. В чудо неизбежной и несомненнейшей победы безногого солдата, ползушего на танки с голыми руками. В чудо победы богомола, угрожающе топорщащего крылышки навстречу надвигающемуся на него поезду. Раздирающее чудо, которое может и должен сотворить хоть единожды в жизни каждый отчаявшийся"

"Жизнь всё равно продолжится - смерти нет"























Белорусский националист добился запрета на флаги России и георгиевские ленточки в автобусах



Валерий Минец - житель города Лида на западе Белоруссии, руководитель местных филиалов антироссийского националистического движения "За свободу" (создано экс-кандидатом в президенты Александром Милинкевичем; сейчас во главе стоит экс-зампред Белорусского народного фронта Юрий Губаревич; в числе основных спонсоров засветился еврейский бизнесмен, владелец портала Tut.by Юрий Зиссер) и Белорусского национального конгресса.

Его война против российского триколора и георгиевской ленточки началась в сентябре. Минец увидел наклейку в виде российского флага на лобовом стекле одного из автобусов в городе Лида. "Меня это возмутило", - пояснил борцун в интервью Белорусской службе "Радио Свобода". Он потребовал от водителя Ивана Пышинского немедленно убрать триколор, но был послан "в грубой и оскорбительной форме". Минец накатал жалобу в компанию "Гроднооблавтотранс" с требованием привлечь водителя к ответственности, и того лишили половины месячной премии. На этом активист не успокоился. Он направил в "Гроднооблавтотранс" вторую писульку, в которой потребовал запретить в автобусах любую "чужую символику".

ОАО "Гроднооблавтотранс" пошло навстречу русофобу. Генеральный директор компании Дмитрий Харчанка (Харченко) издал приказ о запрете "устанавливать в транспортных средствах лишние предметы" - в частности, вывешивать изображение флага России в автобусах Гродненской области.

Год назад тот же активист добился, чтобы из городского транспорта в Лиде исчезли георгиевские ленты. В беседе с "Радио Свобода" Минец удовлетворённо заметил, что после этого больше ни разу не видел георгиевских лент в лидских автобусах.

"Жовто-блакитный" гродненский автобус:


Власти Белоруссии Минец считает "нелигитимными". Поддерживает бандеровцев. На каждом углу твердит о "российской оккупации", "ползучей агрессии" России против Белоруссии. "В первую очередь, сейчас необходимо информационное сопротивление. Акции, митинги, листовки — что угодно! Надо понимать, осмысливать, что война России против Беларуси уже идёт, меняются только фазы этой ползучей агрессии. Мы помним, как развивались события в Украине, поэтому лично я абсолютно в этом вопросе согласен с Зяноном Пазьняком (Зенон Позняк, диссидент-нацист, получил политубежище в США, но обитает в Варшаве - Прим.): отсутствие сопротивления позволит международному сообществу воспринять вооружённую оккупацию независимого суверенного государства как добровольный аншлюс. Поэтому нужно проводить, насколько это возможно, работу с силовиками, солдатами, офицерами чтобы хотя бы часть из них встала на нашу сторону при разтвитии худшего сценария событий. Только сопротивление! Информационное, силовое, партизанское. Нам нужно любыми способами не допустить оккупации", - говорится в его интервью, размещённом на сайте Белорусского национального конгресса. "Сегодняшнее общество шагает в сторону национального возрождения — это очевидно. Готовы эти люди выйти в таком же количестве на улицу, влиться в протестное движение? Большая часть присоединится к уже действующему сопротивлению, который начнёт кто-то, но не они, станут за спины тех первых рядов защитников Родины, которые осмелятся идти впереди. Протестное настроение усиливается ежедневно и приближает время общенационального сопротивления режиму внутренней оккупации", - провозглашает Минец в интервью оппозиционному сайту "Хартия-97".



Сколково рекомендует: как угробить 12 миллионов за 13 секунд


Инновационный центр "Сколково" 7 декабря представил прототип будущего московского аэротакси. Прямая трансляция велась на YouTube-канале Life.

Штука разработана компанией Bartini (резидент технопарка "Сколково") под руководством Ильи Ханыкова. Сборка начата в марте 2018 года инженерами НИТУ "МИСиС" в центре прототипирования высокой сложности "Кинетика" под руководством Павла Косятова. Испытания проводила Лаборатория городских полётов на пару с международным агентством воздушной мобильности McFly.

Подчёркивалось, что полёт является показательным, рекламным по сути (ведь в ближайшем будущем новый транспорт мы увидим на дорогах Москвы) - первоначальные испытания якобы осуществлялись неоднократно и были крайне успешными. "Прототип развивает скорость порядка 200 км/ч", - хвалился в октябре "Известиям" г-н Косятов, а технический директор проекта Владимир Салатов тогда же заявлял, что беспилотное такси "Бартини" будет "развивать ещё большую скорость, до 300 км/ч". Разработчики заверили журналистов в надёжности электролёта и поделились грандиозными планами "занять значительную долю мирового рынка городских электролётов".

Стоимость модели, выполненной в масштабе 1:8, достигает 12 миллионов рублей. После команды "Поехали!", летающее такси с трудом оторвалось от земли и... почти сразу рухнуло в сугроб.





"Такую посадку мягкой не назовешь, хорошо, что пассажиров все-таки не было. Конструкторы потерпели фиаско, но поспешили оправдаться. Уверяют — кто не падает, тот не поднимается. «Каждый раз, когда мы падаем, мы очень много узнаём. Каждый раз, когда мы летаем хорошо, мы ничего не узнаём. Вы наблюдали что-то, что сделало нас умнее, где именно умнее — мы расскажем», — сказал директор компании Bartini Илья Ханыков. А задумка вот такая: летающие такси в ближайшем будущем будут курсировать в черте города. Заказать такую поездку можно будет через мобильное приложение. Планируется создать электролёты, которые смогут вместить четырёх пассажиров с багажом", - радует общественность телеканал "360".

Вскоре директор по развитию Bartini Ханыков огласил вердикт: аэротакси слишком долго стояло на холоде (минус 1-2) и замёрзло.




Не злорадствую. "Сколково" ведь... Любимое детище Дмитрия Медведева, Аркадия Дворковича, Виктора Вексельберга и (до определённой поры) Владислава Суркова. Эффективные менеджеры-инноваторы, как на подбор.

Бюджетное финансирование "Сколково" до 2020 года должно составить 125,2 млрд. Жалкие 12 млн - чих, ничто.




Ну и напоследок: в этот же день (7 декабря) в "Сколково" открылась лаборатория по разработке инфраструктуры для аэротакси. Испытания признаны вполне удачными. Спецоперация "деньги в сугроб" продолжается.